Резюмируя небольшое исследование вторичного автомобильного рынка нашего города и жалкие потуги купить машину, хотелось бы дать несколько советов.
1. Никогда не принимайте спонтанных решений. Всегда оставляйте себе время подумать, взвесить все за и против и только после этого принимайте решение. Как правило, то, что кажется сегодня отличным вариантом, уже завтра будет выглядеть совершенно иначе.
2. Не оставляйте предоплату. Хорошие менеджеры по продажам прекрасно знают и пользуются состоянием аффекта у покупателей, создают мнимый эффект ограниченности предложений или времени действия скидки – это всё ложь. Для нерешительных клиентов есть некоторые уловки, менеджер делает «индивидуальное» предложение в виде дополнительной скидки от директора, но купить нужно прямо сейчас. Если видит, что клиент в нерешительности, просит оставить предоплату за машину и спокойно подумать.
3. Не ходите с голыми руками. Если вы не специалист по автомобилям, то без толщиномера, который можно на Авито арендовать за 150 рублей в сутки, машину смотреть бесполезно - вы что-то увидите, только если машину ремонтировали очень плохо. Фонарик и перчатки тоже будут не лишними. В одиночку лучше не смотреть, так как глаза разбегаются и легко пропустить серьёзные недочёты.
4. Соберите информацию. Не стоит идти в автосалоны Б/У автомобилей смотреть некую абстрактную машину в надежде, что что-то понравится. Гораздо удобней ещё дома расставить приоритеты, собрать информацию о типичных проблемах, о том, куда и как смотреть, и уже хотя бы с этими минимальными знаниями ехать.
5. Интернет врёт. Фото и информация в объявлении никогда не отражают реального состояния машины. На фотографиях, как привило, видны только крупные косяки по кузову. Грамотный продавец выбирает такие ракурсы, что вроде и фоток много, но ничего не понятно. Есть и те, кто корректирует фотографии в «фотошопе».
6. Цена вторична – главное состояние. К сожалению, рынок Б/У автомобилей так устроен, что стоимость машины не отражает её реальное техническое состояние. Можно купить совершенно одинаковый хлам, но с разницей в 100 тысяч рублей.
7. Не верьте сервисной книжке. Сервисная книжка не гарантия пробега и технического состояния автомобиля. Нам попадались машины, у которых по одометру и сервиске было всё нормально, все положенные ТО, по бумагам всё чисто, но вот внешнее состояние машины говорило, что там не 75, а как минимум 175 тысяч пробега. Одной из причин тому может быть такой вариант – таксист, например, до 30 тысяч регулярно проходит ТО у официалов, потом бросает это занятие и обслуживает её в «гаражах», через год сматывает пробег до 50 тысяч и опять проходит ТО у официалов, и так далее.
8. Используйте несколько источников. Авто.ру и Авито отлично дополняют друг друга. Автотека, рекламируемая на Авито, не панацея и показывает чёрт знает что. Есть автосалоны, которые «играют» с ценой на машины. Например, автосалон (назовём его Горьковчанин) сначала размещает объявление по цене больше рынка и сразу же сбрасывает до рынка, так появляется заманчивое объявление со скидкой в 50 тысяч. Есть автосалоны, у которых два ценника: один для интернета, второй для тех, кто просто приехал посмотреть, в этом случае цена выше, мы видели разницу в полтинник.
9. Пробег до 100 000 км. В России есть твёрдое, почти религиозное убеждение, что автомобиль не может быть с пробегом больше 100 тысяч. Спрос рождает предложение, если люди хотят до 100, им делают до 100. Поэтому пробеги сматывают не только жулики, но и обычные автовладельцы, хотя чем они тогда отличаются от жуликов? Покупая Б/У автомобиль, пристально смотрите не на одометр, а на состояние и документы.
10. Наши машины прошли комплексную проверку по 1000 пунктам! Вот примерно такую лапшу вешают на уши покупателям в автосалонах. Некоторые салоны рассказывают сказку про то, что они даже проводят мелкий ремонт, деньги на который вычитают из стоимости принимаемого в трейд-ин авто, потому что им стыдно продавать ненадёжный автомобиль. Всё это, конечно, полная ерунда. В автосалоне, назовём его Оникс, смотрели автомобиль, который не смог самостоятельно завестись, на панель выбрасывал чек, с раздатки и заднего моста подтекало масло, текла прокладка клапанной крышки и т.д. И это на пробеге сильно до 100 тысяч км. Проверяют они по всем известным и доступным бесплатным базам — ГИБДД, залог и обременения, по VIN, по номеру.
11. Покупка б/у автомобиля в нашей стране всегда будет лотереей.
