3 причины которые можно определить визуально без заезда на СТО.
Приветствую автолюбители. Как часто у вас на кочках что-то впереди стучит? Бренчит? Переживали, что это грозит очередной поездкой на СТО?
Не стоит переживать раньше времени! Все можно решить и без СТО, по крайней мере без диагностики. Все можно понять самому. Что стучит, где, и чему придет в ближайшее время кранты.
Предлагаю вам три причины самые популярные, плюсом поясню - как их диагностировать самому, без специалистов на СТО.
Причина №1. Амортизаторы. Да, они могут не только отвечать за плавность хода, но и за шум. Если амортизатор будет убит, то звуки вас доведут буквально за 1000 километров...
Определить, что амортизатор неисправен очень просто. Для этого нужно или покачать свой автомобиль с той стороны той, где предполагаете поломку амортизатора, или же глянуть на него визуально.
Причина №2. Стойки стабилизатора. Вот кто бы мне что ни говорил, но мне кажется, что это самый популярный вариант... Дребезжат, потому что разбиты на них резинки. Слышал, что менять можно отдельно, но как и сколько стоит не знаю. Я всегда меняю только в сборе.
Понять, что это они - очень просто. Рукой пошатайте, возьмитесь за тягу. Если люфтит - то как бы все понятно...
Причина №3. Шаровая. Вот вы думали, что я тут про рейку напишу рулевую? Ан нет, про шаровую. Еще одна популярная запчасть, которая выходит из строя очень быстро и начинает шуметь и стучать...
Только вот тут беда, если шаровую вырвет на ходу, а это может случиться, то представьте что будет... Колесо боком встанет и заклинит... Ужасная ситуация.
Так что лучше не тянуть с этим делом, а диагностировать и менять ее сразу.
Понять, что шаровой кранты тоже можно очень просто.
Берем руками за колесо, которое предварительно вывесим, и вверх вниз его пошатаем, то есть левой рукой за низ, правой за верх.
Есть люфт есть, то как бы все понятно и просто. Пора на замену.
Всем шершавенькой и не нарушайте.
