оброго времени суток уважаемые читатели хочу в этой статье донести до вас информацию о самых надёжных грузовиках на вторичном рынке.
Открывает мой топ iveco eurocargo этот грузовик выделяется надежностью у этого грузовика рессорный тип подвески, длинна может достигать до 9,5 метров, есть модификации дизельного силового агрегата 6 литровый, 6 цилиндровый который выдаёт 143 л.с без турбонадува или 4 цилиндровый мотор обьёмом 4 литра с турбонадувом который выдаёт 180 л.с автомобиль очень надёжный и с таким железным другом можно поехать очень далеко. Грузоподьёмность этого грузовичка начиная от 4 до 7,5 тонн груза в зависимости от двигателя и усилений. Есть к сожалению и минусы эти минусы упираются в сервисное обслуживание (не все хотять заниматся маркой ивеко т.к эчень гемаройно) и стоймость запасных частей и расходных материалов. В среднем цена такого авто от 500 т.с рублей.
На 2 ром месте топа супервыносливый грузовик Man LE/2000.
Этот грузовик в народе носит название долгожитель ему почти нет равных по эксплатационным параметрам. У этого автомобиля , есть как рессорная подвеска, так и пневмо-подушка которая позволяет гораздо безопасней довести груз и подстроется под любую рампу или эстакаду, у этого грузовичка, есть целых 4 модификации двигателей (4 потому что авто частенько используют с прицепом) 1 модификация рядный 6 цилинровый двигатель с обьёмом 6 литров выдающим 163 л.с (без турбины), 2 модификация это 4 цилиндровый двигатель с обьёмом 4,6л с турбонадувом мощностью в 140 л.с, 3 модификация это такойже 4 цилиндровый двигатель но уже с мощность в 155 л.с и 4 модификация это 6 цилиндровый мотор с турбиной и мощностью в 180 л.с . Этот брутальный грузовик способен брать от 5 до 8 тонн и еще прицеп. Длинна этого авто может достигать 10,5 м. С таким железным быком можно поехать очень далеко. Цена такова грузовика на вторичном рынке состовляет от 500 т.с рублей. Минусы авто пневмо подвеска и ее обслуживание.
Лидер моего топа самый легендарный грузовик это mercedes-benz 814.
Этот грузовик отличается манёвриностью, радиусом поворота и разворота даже при самых длинных комплектациях он не уступает не каким грузовикам, очень комфортная и мягкая подвеска можно сравнить с легковым авто, длинна у этого авто достигает до 10.1 метров. Двигатель дизельный рядный 6 цилиндровый, 6 литровый агрегат без турбонадува с мощностью в 136 л.с не чуть не уступит в мощности аналоговым грузовикам, тип подвески рессора, с таким железным другом можно отправится в кругосветное потому что ресурс двигателя позволяет пройти около 2х милионов км без капитального ремонта, обслуживание такого грузовика не составит финансовых проблем т.к запчасти и разходники на этот авто стоят гораздо дешевле аналоговым грузовикам. Такой авто можно приобрести от 400 т.с рублей.(минусов по мнению автора у этого авто нет)
