В апреле 1993 года на заводе двигателей КамАЗ произошёл разрушительный пожар. Чтобы не останавливать производство грузовиков, их начали оснащать двигателями ЯМЗ вместо «родных» моторов, но перебоев с поставками автомобилей всё равно не удалось избежать.
Среди пострадавших оказался и Нефтекамский завод самосвалов, входивший в состав холдинга КамАЗ. Сюда перестали поступать шасси для самосвалов в достаточном количестве.
Чтобы Нефтекамское предприятие не простаивало, на ЗИЛе решили сделать шасси ЗИЛ-133Д42, адаптированное под кузов самосвала КамАЗ-55111. Готовый грузовик получил индекс ЗИЛ-4514.
Это был трёхосный самосвал с колёсной формулой 6×4, грузоподъёмность машины составляла 10 тонн. Под капотом грузовика стоял стандартный атмосферный дизель ЗИЛ-645 объёмом 8,7 литра и мощностью 185 л. с.
В Нефтекамске самосвал ЗИЛ-4514 выпускали до 1994 года, после чего вернулись к использованию камазовских шасси — к тому времени завод в Набережных Челнах оправился от последствий пожара. Сам ЗИЛ продолжал делать самосвал до 1997 года. Всего произвели две тысячи экземпляров модели ЗИЛ-4514.
Спасибо, что дочитали до конца! Ещё больше интересных обзоров про автомобили — в нашем канале Яндекс-Дзен. Также загляните в наше сообщество в Вконтакте.
