Что ждёт Ford Motor Company на рынке в России? Компания Форд несёт убытки уже не один год, и решилась на реструктуризацию своих заводов и производств. В нашей стране у Форда три завода, один собирает микроавтобусы, и скорее всего его не затронут ни какие сокращения, так как спрос на эти автомобили всегда высок. А вот площадки по сборке легковых Фордов либо закроют совсем, либо сократят, продажи Фокусов, Фиест, и Мондео не впечатляют.
Кто виноват? Вопрос извечный. Форд “прошляпил” все тенденции автомобильного рынка и “профукал “ повышающийся спрос на кроссоверы, решив “выехать” на успехах Фокуса первого и второго, но для этого нужно было хоть что то улучшить в третьем поколении, но как то не сложилось. В итоге рынок у Форд отняли Хундай, Киа и Шкода.
Быстро перестроится и придумать пару хороших моделей для нашего рынка вряд ли получится, конкурентов много, ценовая ниша узкая, по факту нужна модель за 1000000 рублей, интереснее и качественнее Креты, Картера, Копилка.
Нереально.
Выход: прикрыть заводы и ввозить свои модели, которые вырастут в цене.Но кому продать площадки в России? Покупатель видится один-Китай, который упорно завоевывает рынок России.
Что ждёт Ford Motor Company на рынке в России? Компания Форд несёт убытки уже не один год, и решилась на реструктуризацию своих заводов и производств. В нашей стране у Форда три завода, один собирает микроавтобусы, и скорее всего его не затронут ни какие сокращения, так как спрос на эти автомобили всегда высок. А вот площадки по сборке легковых Фордов либо закроют совсем, либо сократят, продажи Фокусов, Фиест, и Мондео не впечатляют.
Кто виноват? Вопрос извечный. Форд “прошляпил” все тенденции автомобильного рынка и “профукал “ повышающийся спрос на кроссоверы, решив “выехать” на успехах Фокуса первого и второго, но для этого нужно было хоть что то улучшить в третьем поколении, но как то не сложилось. В итоге рынок у Форд отняли Хундай, Киа и Шкода.
Быстро перестроится и придумать пару хороших моделей для нашего рынка вряд ли получится, конкурентов много, ценовая ниша узкая, по факту нужна модель за 1000000 рублей, интереснее и качественнее Креты, Картера, Копилка.
Нереально.
Выход: прикрыть заводы и ввозить свои модели, которые вырастут в цене.Но кому продать площадки в России? Покупатель видится один-Китай, который упорно завоевывает рынок России.
