МИ-24-советский/российский ударный вертолёт,легенда отечественной авиации.
Характеристики будут приведены в основном модификации МИ-24В.
История создания
В 1968 году началась разработка МИ-24,под кодовым названием изделие "240".Опытный МИ-24а имел остекленную кабину "веранда".
МИ-24 создавался как универсальный вертолёт,то есть он мог производить "штурмовку" и высаживать десант(8 человек).
Бронирование
Одной из отличительных черт МИ-24 было его бронирование.Остекление кабины было бронированным.Бронироваными плитами защищалась кабина экипажа,главный редуктор, маслобаки двигателей и гидробак .
Кресло лётчика так же было бронированное, с бронезаголовником (у оператора небронированное).Кабина герметизирована и в ней поддерживается избыточное давление, чтобы радиоактивная пыль или зараженный воздух не попал в кабину.
Вооружение
Для начала отмечу, что на МИ-24(и его "наследников") есть крылья на которых размещается основное вооружение.
На вертолёт установлена спаренная 30-мм пушка ГШ-30-2К (модификация МИ-24П)
На модификацию МИ-24В устанавливали 12,7-мм пулемёт ЯкБ,который мог вращаться +-50 градусов.
На подвески устанавливаются бомбы массой от 50 до 500 кг, так же МИ-24 может нести неуправляемые ракеты(С-8КО ),для поражения живой силы противника,укреплений и легко бронированной техники.Можно подвесить контейнеры с пушкой ГШ-23-2.
Для поражения воздушных целей оснащался ракетами P-60.
Для поражения танков на пилоны подвешивали управляемые ракеты "Фаланга" или "Штурм".
На МИ-24 установлены 2 турбовальных двигателя Климов ТВ3-117В,мощностью 2500 л.с каждый.Вертолёт мог разгоняться до 337 км/ч(крейсерская 270 км/ч) при взлетной массе 11,5 тонн.Динамический потолок(движении) МИ-24 4900 м и 1400 м статического потолка(когда завис).
Боевое применение
МИ-24(разных модификаций) применялся в Афганистане,где были выявлены его основные недостатки.В условиях гор МИ-24 не хватало мощности двигателей,которые заменили на более мощные ТВ3-117 ,статический потолок удалось повысить до 2100 м.Так же, слабым местом вертолёта считалось его несущий винт с низким КПД. Так же оказалось недостаточно бронирования кабины,до улучшения "брони" экипаж подкладывал под себя бронеплиты.Кстати,именно в Афганистане МИ-24 получил прозвище "Крокодил".
МИ-24 участвовал и участвует( Вооружённый конфликт на востоке Украины ) во многих конфликтах планеты, так же он перехватывал нарушителей границы СССР.
МИ-24 заслужено является легендой среди вертолётов.
Спасибо за просмотр,СТАВЬТЕ ЛАЙКИ,ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ!
