Добрый день, уважаемые автовладельцы! Я, как и вы, тоже люблю полазить по форумам или каким-то сайтам и почитать разные посты, связанные с автомобильной тематикой. Однако, вместо чего-то нового я натыкаюсь на те же грабли и вычитываю с удивлённым лицом давно обсосанные темы. К примеру, меня поражают статьи с заголовками типа: "Поняли в чём причина, и нашли способ снизить расход топлива!" или "Мастер придумал оборудование, которое позволяет тратить вдвое меньше бензина!". И таких публикаций на просторах Интернета навалом! Давайте же логически подумает, можно ли и правда каким-то образом снизить расход топлива? Но я могу сразу вам ответить, что нет. Почему? Сейчас разберёмся!
Чтобы понять, почему снизить расход невозможно, нужно прежде всего разобраться с зависимостью мощности двигателя от количества топлива, подаваемого в цилиндры. К примеру, ваш автомобиль имеет 120 лошадей и расход порядка 11 литров на 100 км. Эти параметры предоставляют инженеры-конструкторы, которые собирали машину, и считают их оптимальными. Проще говоря, если мы будем отдавать мотору 11 литров топлива, то он на протяжении 100 км будет отдавать нам взамен мощность в районе 120 лошадиных сил. Логично? Логично!
Из этого утверждения уже становится ясно, что изменение одного из показателей заставит пошатнуться все остальные. То есть, если мы не будем давать мотору необходимое количество топлива, то он не сможет нам отдавать взамен заявленную мощность! Ну это же должно быть понятно почти каждому — если для тех же 120 лошадей нужно 11 литров на 100 км, то, сбавив количество топлива, мы потеряем и в мощности. Соответственно, кто выигрывает в этом? Правильно! Никто и точно уж не владелец!
Чтобы мои слова не казались для вас пустыми, то я докажу и обратное. Думаю, уже каждый знает, что машины с нагнетателями имеют более высокую мощность при том же объёме. К примеру:
- Subaru WRX (с нагнетателем) — объём 2 литра, мощность 250 л.с.;
- Mazda 6 (атмосферная) — объём 2 литра, мощность 147 л.с.
При этом, если мы сравним расход топлива двух этих автомобилей, то увидим большую разницу, поскольку Subaru WRX кушает порядка 17 литров, а Mazda 6 всего 10 литров. Всё это происходит, конечно же, благодаря нагнетателю, который заталкивает гораздо больше топлива в цилиндры. Соответственно, можно сделать вывод, что, если мы будем сжигать больше топлива, то мы будем получать и больше мощности. Логично? Логично! Только здесь ещё нужно будет учитывать ресурс двигателя.
Экономия топлива
Вопрос снижения расхода мы рассмотрели и выяснили, что сделать это невозможно. Однако, сжигать меньшее количество топлива всё же реально, и здесь всё будет зависеть от рационального использования мощности двигателя. Проще говоря, нужно придерживаться советов ещё наших прадедов — стараться ездить с крейсерской скоростью и плавно ускоряться. Это действительно поможет тратить меньше топлива, но, подчёркиваю, на расход это никак не повлияет — таким способом вы просто будете использовать его с умом.
Заключение
Если вы прочитали где-то о невероятном способе снизить расход топлива, то знайте — это невозможно. Даже если вы впихнёте жиклёры меньшего диаметра или поставите другие форсунки, то упадёт и мощность автомобиля. Чтобы мотор отдал заявленное количество лошадей, он должен получить заявленное количество топлива. Следовательно, если один из показателей изменить, то изменится и второй.
Это всё, что я хотел сказать! Если статья показалась вам интересной или полезной, то ставьте палец вверх, а при наличии вопросов задавайте их в комментариях. Я с радостью отвечу! Также подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации! До скорой встречи!
Смотрите также!
API GL-4 и API GL-5 — в чём разница?
