В этой подборке продолжение фотографий той, достаточно большой коллекции автобусов музея "Московский транспорт". Первую часть можно посмотреть здесь. В сегодняшнем обзоре будут автобусы, первые экземпляры которых были выпущены в 1955 году или позже. Итак, давайте посмотрим на них.
1. Первый в сегодняшнем списке - РАФ-251-976. Первый экземпляр был выпущен в 1955 году, а время выпуска продолжался два года до 1957-го. в номере 251 таится намек на то, что это в общем-то почти ГАЗ-51, только шасси удлинено спереди и сзади.
2. Еще одна переработка ГАЗ-51, на это раз от завода АРЕМКУЗ. Такие курортные автобусы-кабриолеты называли ЦАРМ "Рица" и выпускали с 1955 по 1962 год.
3. С 1956 года и аж по 2008 выпускался Львовским заводом автобус ЛАЗ-695. Понятно, что за весь срок выпуска было несколько поколений этого автобуса, но самая первая машина все-таки вышла именно в 1956 году. И первая серия, первое поколение выглядело вот так:
4. А это все тот же ЛАЗ-695, но уже 695Н, то есть далеко не первое поколение. Даже визуально отличаются эти две машины, не говоря о внутреннем устройстве.
5. Но вернемся в 1950-е, точнее в 1957 год, когда вышел первый ЗиЛ-158.
6. Дороги в нашей стране, особенно в дальних регионах никогда не были (мягко говоря) идеальными. А иногда были необходимы и автобусы, умеющие ходить по бездорожью. Одной из попыток создать такой стал автобус повышенной проходимости КАвЗ-663. Выпускали эти автобусы с 1961 по 1966 годы, но хвалебных отзывов они так и не собрали.
7. И заключительный на сегодня автобус - это ЛиАЗ-677. Выпускали его начиная с 1967 год и выпуск был достаточно долгим - аж до 1994 года.
8. Здесь на фотографии и ЛиАз-677 и ЛиАЗ-677М.
Вот так на сегодня. Всем спасибо за внимание, за комментарии и оценки! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
