Вопрос №1. Почему зарядки заменяют АЗС?
В то время как вы сейчас читаете эту увлекательную статью, в мире строятся десятки фабрик по изготовлению электрических заправок и батарей. А целый ряд автопроизводителей и вовсе создали одну компанию, которая по прогнозам покроет всю Европу сетью зарядных станций. Причём расстояние между двумя из них не будет превышать 120 километров.
Кстати, конкуренцию общепризнанным автокомпаниям составят и те, кто никогда не был в этом бизнесе. Так, свою машину собирается делать…производитель пылесосов Dyson. Всё потому, что производить электрические моторы в целом не так уж и сложно. Однако Volkswagen, Audi и другие не боятся прихода чужаков и создают свои платформы. Например, VW уже приготовил платформу MEB, которая станет основой всех электромобилей от немецкого концерна.
Вопрос №2. Правда ли, что машины соединятся в сети?
Возьмём Genesis Essentia. Действительно умный концепт-кар!
Бортовые системы поддерживают технологии V2V и V2I. Это обеспечит непрерывный обмен информацией между автомобилями и включит каждую машину в систему «умных» дорог.
Получается следующее: машина будет получать сигнал от светофоров, дорожных знаков и даже покрытия дорог. Конечно же, вероятность ДТП стремительно уменьшится.
Вопрос №3. Limited edition — это тренд?
Ещё какой! Говорят, что через несколько десятков лет большинство будет пользоваться каршерингом. А покупать в личное пользование будут исключительно эксклюзивные модели.
Например, Range Rover SV Coupe, который будет собран вручную в количестве 999 штук. Или Porsche 911 Speedster с тиражом в 1948 машин.
Вопрос №4. Что будет с классикой?
Её переделают на новый лад.
Олдфагов никто не забудет. Не зря говорят, что классика вечна. Впрочем, автопроизводители преследуют свои цели. К примеру, Jaguar E-Type Zero сочетает в себе классический внешний вид и современные начинки. Концепт без сомнений привлечёт внимание к тому, что все Ягуары будет оснащены электрическим мотором.
Или Kia Stinger. Идеология этого авто перекликается с классикой Gran Turismo. Взглянув на оснащение корейца, даже те, для кого трава раньше была зеленее, станут скучать по былым временам намного меньше.
Вопрос №5. Сколько можно продавать кроссоверы?
Так вы же сами покупаете их!
Думается, примерно так думают и автопроизводители. Ведь любой бизнес вкладывает в то, что пользуется спросом. Похоже, так будет и в 2019 году. Привет передают Lada Vesta Cross и Hyundai Kona Elextric. Доля компактных кроссоверов к 2022 году увеличится ещё на 40%. Понятно, что это только прогноз. И тем не менее.
Вопрос №6. Велосипеды vs мотоциклы. Кто кого?
Раунд.
Вы можете не поверить, но всё популярнее становятся электровелосипеды. Они легче, доступнее, да и разгоняются больше 40 км/ч. А для мегаполиса этого вполне себе хватает.
Кроме того, в свете всеобщего тренда на ЗОЖ, управление таким электровелосипедом — это отличное упражнение. Вроде и не сложное, но частичку фитнеса привносящее. Например, Indian FTR 1200S. Мотоцикл будущего с классическим внешним видом. Думается, что такое транспортное средство найдёт себе поклонников.
