Просто ответ - задиры в цилиндрах и на поршнях. А вот откуда они берутся - это уже другой вопрос.
Итак, на улице -30, мне это видится так. Допустим, автомобиль не оснащен термозащитой и попробует запустить двигатель. Несколько оборотов стартером и все, мотор не заводится. Чем опасна данная ситуация?
А бывает следующее развитие событий. Холодный бензин плохо распыляется в цилиндре, плохо смешивается с воздухом, вследствие чего он имеет не парообразное, а жидкое агрегатное состояние.
В таком случае бензин начинает стекать по стенкам цилиндров, после чего он просто напросто смывает масляную пленку. Вот это самый опасный момент холодного запуска мотора.
Если двигатель не схватил после 3-4 оборотов коленвала в мороз - не стоит крутить дальше без дополнительной смазки и проветривания цилиндров. В одной из статей я уже писал, что делать, если залило свечи.
Само собой, без масла цилиндры подерет, потому что смазывающие свойства у бензина практически никакие. Поэтому берем 10-кубовый шприц и в каждый цилиндр после проветрикания добавляем по 2 грамма горячего моторного масла. Это поможет снять иней со стенок, а так же позволит нормально растечься смазке. Дальше - пробуем заводить.
