Установка фильтра нулевого сопротивления наверно самое спорное что есть в тюнинге. Или как минимум одно из самых спорных решений.
Одни с пеной у рта утверждают что после установки мотор задышал, и тачка поперла. Другие выкладывают видео с замеров где видят полное отсутствие каких-либо изменений после установки нулевика. Третьи демонстрируют загаженный двигатель в разборе, и утверждают что вся грязь в моторе исключительно из-за установки фильтра нулевого сопротивления.
Где правда?
Моё мнение на этот счёт что каждый решает сам ставить или нет. На моем опыте использовании подобных фильтров не было ни прибавки, ни каких-либо минусов.
На турбовом корче для дрэг-рейсинга ставил нулевик, так как конструктивно это было проще и как ни странно дешевле.
На городскую машину лет десять назад… Тогда казалось что и мотор дышит и выглядит подкапотка более спортивно)))
На Весту тоже наверно поставлю только когда она станет кольцевым корчом) Надеюсь это не за горами;)
