5605 подписчиков

Тест УАЗ Патриота

23 ноября 202023 ноя 2020

2436

3 мин

Герой нашего теста является лидером в тех регионах, где водители нуждаются в большом клиренсе, мощной защите днища и понижайке. Этими аспектами объясняется неизменный выпуск УАЗ Патриота, обладающего всем арсеналом. Кроссоверы популярны во всем мире потому, что они лучше подготовлены к выполнению задач, которые ранее считались узкоспециализированными. Вот и Патриот является очень способным автомобилем в своей сфере. Это подтверждается всеми важными критериями, особенно проходимостью. Речь идет, прежде всего, не о рублях, а о водительских нервах, при прохождении каждого километра пути по бездорожью.

Если сравнивать со схожей по параметрам Нивой, то УАЗ можно назвать просто огромным. Его длина больше примерно на семьдесят сантиметров, он гораздо шире, а высота его холки, как говорят специалисты, выше двухметровой психологической отметки. Поэтому данному автомобилю нередко приходится сталкиваться с существенными трудностями на многих крытых паркингах.

Патриот выделяется среди конкурентов огромными зеркалами и в целом отличной обзорностью. Она ограничивается лишь высокой линией остекления задней двери. После каждого следующего обновления Патриот становится более презентабельным, хотя по-прежнему относится к настоящим джипам, называемым олд-скульными. Среди элементов особо упомянем о раме, неразрезных мостах, рессорной подвеске, расположенной сзади. Оснащение полного привода состоит из жестко подключаемого передка, в сочетании с понижающим редуктором, а также с дополнительной опцией, представленной блокировкой заднего междуколесного дифференциала.

УАЗ оборудуется на самым современным двигателем, бензиновым четырехцилиндровым атмосферником объемом 2,7 литра. Его родословная идет от ЗМЗ-406, устанавливаемого на Волгу. Ульяновские инженеры занимаются периодической доработкой мотора. Последнюю модернизацию завершили совсем недавно, благодаря чему мотор может развивать 150 л.с. Это немного, с учетом веса автомобиля, превышающего две тонны.

Если говорить о самом современном агрегате Патриота, то это шести ступенчатый автомат, полученный внедорожником только нынешним летом. Подобная коробка устанавливается на многих моделях General Motors, чем подтверждается ее высокая надежность.

Последняя модернизация Патриота позволила оснастить машину мотором, со смещенным вниз пиком крутящего момента. Под данным капотом можно разместить даже V8. У автомата нет высокой скорости переключений, хотя адекватная работа обеспечивается. Правда, неплохо бы установить более длинный рычаг. Для включения полного привода и понижайки понадобится минимум усилий. Отметим также внятную индикацию, созданную на центральном дисплее.

Камеру заднего вида хотелось бы модернизировать, из-за искажений в картинке и запаски, мешающей обзору. Зато имеются подвижные линии разметки. Автоматы очень эффективны на бездорожье. Правда, УАЗ Патриот оборудован заокеанским агрегатом, повысившим общую стоимость автомобиля. Владелец этой модели, сделавший выбор в пользу данной модели, становится обладателем многих полезных вещей, от системы стабилизации до круиз-контроля, от 18-дюймовых легко сплавных колес до передних и задних парктроников, от камеры заднего вида до подогрева лобового стекла, руля и сидений. Также в салоне установлен дополнительный отопитель. Отметим кожаную обивку кресел, электропривод их регулировки. Также производитель устанавливает мультимедийную систему на Андроид, с навигацией и семидюймовым экраном.