В новом выпуске грустных фото из автосервисов вас ждут странные происшествия с моторами, колесами и даже ходовой частью автомобилей. Поехали.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Я знаю, как вы все любите Хонды. Но и с ними порой случаются различные конфузы.
Не очень понятно, что делал водитель за рулем этого автомобиля, но он довел мотор своего автомобиля до инфаркта. В прямом смысле этого слова.
Блок цилиндров просто лопнул, обнажив все внутренности. Почему это могло произойти? Кто знает?
Во время эксплуатации автомобиля нам периодически приходится менять тормозные колодки. Мы уже все давно привыкли к этой процедуре, ведь колодки — это расходный материал, правда?
Но почему-то многие из нас считают тормозные диски вечными деталями автомобиля, которые не надо менять на протяжении всего срока службы.
Вот и приезжают в сервисы подобные экземпляры, у которых тормозные диски настолько утончаются, что даже уже отслаиваются.
"Подскажите, как часто нужно менять воду в коробке?".
Я думаю именно с таким вопросом должен был обратиться в сервисный центр владелец этой коробки передач.
Ладно, не пугайтесь. Никто не залил воду в коробку передач вместо масла. Скорее всего, она просто какое-то время лежала в открытом состоянии на улице.
В неё натекла вода, а потом, с приходом заморозком, вода превратилась в лёд. И вот именно в этот момент коробка наконец-то понадобилась владельцу!
Крутящего момента дизельного двигателя грузового автомобиля порой бывает достаточно, чтобы свернуть винтом карданный вал.
Как это может произойти? Обычно это случается, когда задние (ведущие) колеса оказываются заблокированными.
Это могут быть залипшие тормоза, не дающие колесам провернуться, или же моменты, когда грузовик застрял.
Владелец этого автомобиля, обратившийся в автосервис, рассказал, что попал в серьезную яму на дороге.
Он услышал стук и громкий скрежет, остановился, открыл капот и увидел вот такую картину.
Металл вокруг верхней опоры стойки просто выдрало по периметру. И мне вот интересно: как это теперь чинить? Я не думаю, что получится просто приварить обратно...
А вот еще один бедолага, которому здорово не повезло. Он решил немного сэкономить и купил реплику дисков, которые внешне очень походили на оригинальные BBS.
Вот только он не подумал о том, из чего они сделаны. В итоге попав в какую-то яму, его диск полностью раскрошился.
А ведь такого не должно происходить. Литой диск может погнуться, но он не должен рассыпаться, как силуминовая деталь.
Продолжим, пожалуй, еще одной фотографией колеса. На этот раз с диском всё нормально, но вот шине очень досталось.
Судя по тому, что вся шина теперь словно пожевана Годзиллой, после того как она спустила на ней проехали не один десяток километров.
Вообще, я поражаюсь на людей. Как можно ехать на спущенной шине и не замечать этого? Естественно, починить её уже не получится, даже если вы профессиональная швея.
Молодая девушка приехала в шиномонтаж на ремонт колесного диска. Вот какая история с ней произошла.
Она ехала по шоссе со скоростью около 100 км/ч и не заметила лежащий на дороге кусок металла, здорово напоминающий часть рессоры.
Автомобиль наехал на него передним колесом, которое отбросило металлический предмет с огромной скоростью прямо в заднее колесо.
В итоге он не только пробил шину, но и сделал огромную дыру в колесном диске.
Следующий бедолага рассказал, что одолжил свой автомобиль другу на выходные.
Это как раз тот случай, когда ему стоило спросить у друга, умеет ли он ездить на механической трансмиссии.
Вы только посмотрите, что в итоге стало со сцеплением. Жуть, да и только. Хотя я и похуже видел, если честно!
Сейчас все фанаты автомобилей BMW должны сдержать скупую мужскую слезу, потому что перед нами легендарный мотор M50.
Эти шестицилиндровые двигатели зарекомендовали себя, как надежные и мощные моторы. Если ты, конечно, умеешь ездить.
Что же произошло с этим двигателем? Сообщается, что владелец "неудачно перешел с 4-й на 3-ю передачу", в результате чего "двигатель в пике раскрутился до 11 тысяч оборотов в минуту".
Что-то мне подсказывает, что это было не с четвертой на третью, а с пятой на первую!
