Когда моя жена 2,5 года тому назад только начинала заниматься бизнесом, открыв свой первый отдел женской одежды в торговом комплексе, у неё не было нормального автомобиля.
Ей постоянно нужно было возить большое количество коробок с вещами, обувью и прочими штуками, но багажника и заднего ряда сидений нашего ниссана под это дело вообще не хватало, а каждый раз нанимать газель было очень накладно. И тут к ней на помощь пришёл мой тесть (её отец) и отдал безвозмездно свою Opel Astra универсал.
После этого благородного поступка вот уже третий год он так и остаётся пешеходом, а у жены этой осенью вышла прибыль, сверх планируемой, поэтому она попросила меня выбрать тестю Rav4 в качестве подарка на юбилей, который состоится в конце ноября.
Изначально бюджет был 800 тысяч рублей и первую неделю я поездил по Красноярску и просмотрел порядка 20 автомобилей. Это были версии после 1го рестайлинга, в основном попадались 2008-2009 годы. Ценник в среднем был 680-850 тысяч рублей, но то что было до 750 тысяч, там было много косяков, а те, которые стоили дороже 800 тысяч охотно сбрасывали цену.
Вооружался я для поисков толщиномером лакокрасночных покрытий, достаточно дорогим, взятым у знакомого перекупа. Ещё несколько раз заезжал в автосервис, в котором раньше работал и брал у них диагностическое оборудование.
Спустя неделю рассказал жене о всех вариантах, которые посмотрел и в то же время перекуп, у которого я брал толщиномер посоветовал увеличить бюджет до миллиона и смотреть 2й рестайлинг среди 2010-2013 годов.
Жена пошла навстречу и увеличила бюджет до 1 050 000 рублей и уже сегодня в первый же день поисков я нашёл идеальный вариант 2011 года за 960 тысяч.
Фотографий пока много дать не могу, потому что я его ещё не забрал. Владелец сегодня его переобует на зиму, сказал что за зимней резиной нужно ещё ехать за город на дачу. В общем завтра мы с ним встретимся в ГИБДД, оформим автомобиль на жену, а до дня рождения тестя я немного покатаюсь и поделюсь уже всеми подробностями и фотографиями.
