Платформа G2 квадроциклов BRP появилась осенью 2012 года. За это время у BRP сменилось 2 поколения снегоходов . Появились новые плаформы для багги Maverick и Traxter. Трициклы Can-Am и гидроциклы Sea-Doo обновились с чистого листа. Только квадроциклисты пользуются по прежнему платформой G2. Когда же выйдет долгожданный G3 и чего от него ждать? Давайте разбираться.
Когда ждать в продаже?
BRP заранее готовит новые модели к выходу на рынок. Платформа G3 уже готова и содержится в строжайшем секрете. Для ее презентации стратеги канадской компании ждут нужного момента:
- Конкуренты из Polaris, Arctic Cat выведут на рынок новые модели. Тогда доля BRP на мировом рынке квадроциклов окажется под угрозой.
- Продажи действующего модельного ряда начнут снижаться в момент перенасыщения рынка.
- Моральное устаревание текущих моделей и плавное падение спроса.
Что будет нового?
Для повышения продаж BRP верна стратегии "подрывных технических инноваций". В разных классах своей техники за последние 8 лет в арсенале канадцев есть убойные новинки. Применение на квадроциклах - вопрос времени и цены:
- Жидкокристаллический цветной дисплей. Снегоходы Ski-Doo и родстеры Can-Am его давно используют. Управление музыкой, навигация доступны снегоходчикам и райдерам. Чем квадроциклисты хуже?
- Стерео система с завода. Гидроциклы давно ее имеют. Синхронизация со смартфоном по bluetooth и любимый бит сделает покатушки еще веселее.
- Активная подвеска Smart Shox. Polaris первым использовал на RZR такую систему и опередил канадцев. Отличный шанс ответить выскочкам из Америки. Комплектациям Outlander XT-P и XXC такое решение даст фору на рынке.
- Светодиодная оптика. Багги Maverick уже давно с нормальным светом. Квадроциклам тоже его не хватает. Конкурентам на зависть пора поставить диоды на G3.
- Турбонаддув. Короткое время выпускался Maverick X-DS Turbo. Ничем не запомнился кроме унифицированного с квадроциклами мотора и КПП. Ходовыми качествами уступал Polaris, зато мотор был надежным и мощным. 121 л.с - то что нужно для взрыва рынка.
Что в итоге?
Мировой кризис не помешал BRP вывести на рынок новый гидроцикл Sea-Doo RXP X 300. Предшественник G2 на старенькой платформе G1 держался на рынке 10 лет. Но растущий сегмент багги SSV сегодня в приоритете у BRP. Учитывая эти обстоятельства ждать G3 следует не раньше 2022 года. Запасаемся терпением, друзья!
Понравилась статья? Оставьте комментарий, поставьте лайк, и не забудьте подписаться на канал что бы первым узнавать все новости из мира снегоходов и квадроциклов!
Удачи на покатушках !
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите vfrc26@yandex.ru
