Приветствую всех своих подписчиков, а так же гостей моего канала! Прошу прощения за моё долгое отсутствие - были технические проблемы. Теперь придётся навёрстывать упущенное! А сейчас, я предлагаю вам перейти к прочитыванию этой статьи об одной очень интересной машинке.
Не забывайте, подписавшись на мой канал и поставив лайк, Вы мотивируете меня писать больше новых и интересных статьей.
Volkswagen Lupo
Лупо начал производиться в 1998 году, и закончил свой выпуск только в 2005 году, где его сменил Volkswagen Up. За все семь лет производства было выпущено около 490 тысяч автомобилей.
Не знаю почему, но на территории РФ он не сыскал особой популярности, всего в России продаётся на всех досках объявлений около 50 автомобилей, что очень мало.
А давайте поговорим о том, почему я считаю, что Лупо - идеальный автомобиль для города. Предлагаю взять в расчёт какой-нибудь город-миллионник, где длинные пробки будут являться в порядке вещей.
Малые габариты
Тут и говорить не стоит, ведь автомобиль в длину - 3.5 метра, что на 3 см больше, чем у всем известного Дэу Матиз. А ширина 1.6 метра, это уже практически как и у более "взрослых" машин, но всё ещё мало.
Где-нибудь в пробке, где все автомобили стоят чуть ли не впритирочку это будет большим плюсом, да и втиснуться на парковке у гипермаркета будет более удобно, чем на автомобиле более высокого класса.
Экономичность
Вы помните когда шоферы сливали бензин прямо в поле? И я прекрасно помню то время. Но к сожалению оно прошло и топливо стало стоить баснословных денег, поэтому одним из главных критериев по выбору автомобиля в наше время - это экономичность, и у Лупо с этим всё в порядке.
Вы знали, что Лупо позиционировался, как "Автомобиль, способный проехать 100 км с расходом в 3 литра солярки"?
А вообще, то по официальным данным автомобиль расходует около 3.5 литров дизельного топлива в смешанном режиме, но вот в городе этот показатель может достичь максимум 5 литров.
Вот бензиновые автомобили будут чуть более прожорливыми, но всё же расход будет всё равно маленьким.
Надёжность
Не удивляйтесь, но не смотря ни на все тяготы и невзгоды, Лупо оказался одним из самых надёжных автомобилей в своём классе. Такое заявление сделали немцы в 2006-ом году. Не верите? Можете прочитать это в Википедии.
Салон
Несмотря на свои маленькие габариты, в салоне места достаточно. Многие владельцы отмечают, что они внутри себя чувствуют как в полноценной машине.
Опции тут не слишком много, но всяко больше, чем в Матизе, хотя цены у них практически не отличаются. Приборная панель до сих пор выглядит симпатично, намного лучше, чем у Матиз, да и материал отделки намного лучше.
Все фото взяты с открытых источников.
Компания "АКБ-Мастер" желает Вам ни гвоздя, ни жезла! Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу.
