===
===
В 2004 году, на Чебоксарском заводе промышленных тракторов (Промтрактор), который входит в состав российского концерна «Тракторные заводы», началось производство гусеничного трактора тягового класса 11 тонн.
Промышленный трактор общего назначения, получивший заводской индекс «Четра Т-11», с предназначен для выполнения дорожно-строительных работ с бульдозерным оборудованием, а также для разработки карьеров и прокладки газо- и нефтепроводов.
---
На трактор Четра Т-11.01 устанавливался дизельный V-образный шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-236ДК-7 производства Ярославского моторного завода.
===
Объём двигателя ЯМЗ-236ДК-07 составляет 11 литров, номинальная мощность – 185 лошадиных сил при 2000 об/мин.
Кроме того, выпускались тракторы Четра Т-11 с американскими дизельными шестицилиндровыми двигателями QSB-5,9С-197 производства известной компании «Камминз».
---
Объём двигателя Камминз QSB-5,9 составляет 5,9 литра, номинальная мощность – 180 лошадиных сил при 2000 об/мин.
===
===
Крутящий момент передаётся от двигателя через муфту, карданный вал и гидротрансформатор на входной вал блока трансмиссии.
Трансмиссия трактора состоит из планетарной коробки передач, главной передачи и согласующего редуктора, которые имеют единую масляную систему.
---
Коробка передач обеспечивает три передачи переднего и заднего хода.
===
В корпусе заднего моста трактора расположены бортовые фрикционы с остановочными тормозами, которые торсионными валами связаны с бортовыми редукторами.
Сзади кабины, в общем корпусе, расположены топливный и масляный баки (ёмкость топливного бака составляет 285 литров).
---
Ходовая часть трактора – полужёсткая, с вынесенной осью качания гусеничных тележек, с шестью или семью опорными катками (в зависимости от модификации).
===
Эксплуатационная масса трактора Четра Т-11 с навесным оборудованием составляет от 20 до 23 тонн.
Максимальная скорость трактора составляет 14 км/ч, удельное давление на грунт (без навесного оборудования) – от 0,36 до 0,61 кг/ кв. см, дорожный просвет – 510 мм.
---
Бульдозерный отвал управляется гидроцилиндрами и крепится толкающими брусьями к рамам гусеничных тележек, а рыхлительное оборудование и тяговый агрегат крепятся к заднему мосту.
===
На тракторы Четра Т-11.01 устанавливались кабины каркасного типа в двух вариантах, которые отличались органами управления.
===
В 2010 году на заводе в Чебоксарах была разработана новая коробка передач с электрогидравлическим управлением, которую стали устанавливать на тракторы Четра с индексом Т-11.02 (второго поколения).
Кроме того, была разработана и гидростатическая трансмиссия для тракторов Четра Т-11, а также начали устанавливать более мощные двигатели ЯМЗ и Камминз. Но это уже другая история…
===
Рекомендуем почитать: Белорусский универсальный экскаватор-погрузчик, который производится на заводе в городе Смолевичи
----