Здравствуйте, дорогие читатели!
Рынок автомобилей в бюджете 180-220 тысяч рублей популярен у небогатых россиян или студентов. Эта сумма не позволит нам купить что-то сверх комфортное и мощное, но здесь достаточно хороших рабочих "лошадок", о которых сейчас пойдет речь. Сразу хочу отметить, что будем рассматривать машины иностранного производства, ведь они более надежны и комфортны.
Hyundai Accent
Начинает наш топ корейский седан марки Hyundai, выпускавшийся с 1999 года по 2012 год - это второе поколение. Линейка его моторов довольно насыщенная, всего предлагался он в четырех разных вариантов: 1 - объёмом 1.3 л., мощностью 91 л. с., 2 - объемом 1.5 л., мощностью 85, 90 и 102 л. с. В России же встречается 1.5 л. мотор, мощностью 102 л. с., работающий с механической и автоматической коробкой передач. Движок надежный, способен проехать огромное количество километров. Пробег 200-250 тысяч километров - это только начало. Владельцы таких авто никогда не жалуются на какие-то серьезные поломки. Что касается запчастей, то их очень много и стоят, конечно, сущие копейки. Так что, в обслуживании "Акцент" дешёвый.
Peugeot 206
Второе место занимает весьма недооценённый Французский седан. Многие говорят, что "Французы" не самые надежные агрегаты, я с этим полностью согласен, но есть и исключения, как Peugeot 206. 206-ой надежен тем, что у него очень простой мотор и коробка. Так что, вряд ли придется ждать от него каких-то сюрпризов. Что касается технической части, то встречается чаще всего мотор 1.4 литра, мощностью 75 лошадиных сил. Не мощный, но для повседневной езды пойдет. Иногда встречается мотор 1.6 литра, мощностью 110 лошадиных сил, работающий в паре с автоматом. Этот мотор лучше обходить стороной так как, автомат любит "капризничать". Хорошим плюсом является качественная сборка салона. Стоимость: из-за того, что машинка не пользуется популярностью, цены начинаются от 100 тысяч рублей.
Kia Spectra
На третье место я разместил еще один корейский седан, который, по сути, является альтернативой "Акценту". С 2005-го машина выпускалось на Ижевском заводе, в 2010 году выпуск прекратили, но в 2011 снова собрали еще одну партию. С тех пор, в России не выпускают "спектру". Хоть ей уже, как минимум 9 лет, выглядит она бодро и актуально. Под капотом расположен мотор объёмом 1.6 литра, мощностью 101 л. с., работающий и с механикой, и с автоматом. Двигатель прост в конструкции и не требует особого ухода, а запчасти стоят дешево. Что касается салона, то он тоже сделан максимально просто, поэтому бывают скрипы при езде. В стандартной сборке, у нас есть гидроусилитель руля, центральный замок и электростеклоподъёмники. В более богатых комплектациях есть кондиционер, подогревы передних сидений, подогрев боковых зеркал. Расход топлива обычный и составляет примерно 7-8 литров на 100 километров. А объём багажника - 440 литров. Из неприятностей, это маленький дорожный просвет. В городе еще можно ездить, но в проселочных дорогах будет трудновато.
Купить такой седан можно начиная от 170 тысяч рублей, поэтому в наш бюджет он входит.
Все фотографии из данной статьи взяты из открытого источника - google.com
