Президент В.Путин в своем традиционном послании к Федеральному собранию заявил, что арктический ледокольный и военный флот – самый мощный флот на планете и останется таковым в будущем. Руководством страны в этом направлении инициированы масштабные арктические проекты, предусматривающие строительство уникальных кораблей, равных которым нет ни у одной страны мира.
В соответствии с государственной стратегией обеспечения безопасности страны, Арктика является регионом, представляющим приоритетный интерес на ближайшее десятилетие. Поэтому государство не жалеет средств на строительство ледокольного флота. Северо-морской путь – самая короткая стратегическая транспортная магистраль для доставки военных и гражданских грузов между востоком и западом страны, и между Европой и Китаем, Японией, Кореей. Главным преимуществом России стало наличие мощного флота, насчитыявающего около 40 ледоколов и огромного опыта для производства работ в арктических широтах.
«Роскомфлот» имеет в своем распоряжении ледоколы ЛК-60 нового поколения, аналогичных которым нет в мире. Судна этого класса имеют длину 173 метра и ширину 34 метра, это на 4 метра шире современных транспортных судов. Судно оснащено двумя атомными реакторами и способно прокладывать путь во льдах толщиною в 3 метра. Стоимость такого корабля превышает $1 миллиард.
Для укрепления мощи Северного ВМФ России в его составе появился первый в мире военный ледокол проекта 21180 «Илья Муромец».
Вместо выбывающих из-за окончания срока службы ледоколов в строй войдут более совершенные корабли проекта 22220 с атомным источником энергии – «Урал», «Сибирь» и «Арктика». Помимо ядерного реактора, корабли оснащены паровой турбиной и электродвигательной установкой. Специальная осадочная система позволяет судно использовать и на морских просторах, и в устьях северных рек.
Уже готовится проект еще более мощного ледокола проекта 10510 «Лидер». Сверхмощная атомная установка в 120 мегаватт позволит проводить суда во льдах толщиной до 4 метров со скоростью, превышающей на 2 узла все самые мощные современные ледокольные суда, способные преодолевать 3-х метровый лед.
