После того, как меньшие модели C-class получили небольшие обновления, Mercedes не стоит на месте и теперь работает над более «горячей» версией C43. Хотя на первый взгляд может показаться, что изменений вовсе нет. Для начала: теперь спереди установлена знакомая двойная решетка AMG, выполненная в матовом серебряном цвете, а передний бампер имеет пару ниш для каждого из вентиляционных отверстий. Двигаемся дальше: наклонные выхлопные патрубки теперь приобрели круглую форму взамен прямоугольной. Они идут в паре с глянцевой черной отделкой и издают звук, который придает C43 совсем не детский «лепет». Хотите еще больше черного глянца в интерьере? Дополнительный пакет AMG Night вам в помощь.
Завершают круг изменений светодиодные передние и задние фары, а также новые колесные диски 18 или 19 размера с особенным дизайном. Мерседес отмечает, что эти диски были разработаны в аэродинамической трубе, дабы повысить аэродинамическую эффективность благодаря специальной геометрии каждого диска (которая влияет на движение воздуха вокруг колес).
На этом хорошие новости не заканчиваются. Откройте капот: там вы обнаружите обновленный 3.0-литровый V6. Инженеры Mercedes-AMG установили более крупные турбокомпрессоры, чтобы увеличить мощность на 23 л.с. — до 385 л.с. при 6100 оборотах в минуту, а вот крутящий момент остался неизменным (520 Н•м). До «сотни» Mercedes-AMG C43 Sedan разгонится за 4,6 секунды, а максимальная скорость будет 209 км/ч. Как и прежде, двигатель V6 работает на пару с 9-ступенчатой АКПП, а также есть версия полного привода 4Matic AWD.
Что в салоне? Полностью цифровой 12,3-дюймовым тачскрин, предлагающий выбор просмотра в режиме Classic, Sport или Supersport. В стандарте C43 поставляется с 10.25-дюймовой информационно-развлекательной системой и новым рулевым колесом AMG, отделанным кожей Nappa.
Mercedes-AMG C43 дебютирует на Женевском автосалоне и в конце этого года «приедет» к американским дилерам вместе с C300 в конфигурации с задним и полным приводом.
