Есть два способа поменять антифриз: воспользоваться подъёмником и слить всю охлаждающую жидкость через пробку или подключить установку, существенно упростив и ускорив процесс. Плюс первого способа, классического, в том, что его можно повторить хоть на подъёмнике, хоть на яме, в любых полевых условиях, однако не избежать брызг сливающегося антифриза, да и весь его слить не получится. Аппаратная замена лишена указанных недостатков и для неё нужны лишь установка и набор переходников.
Дано:
— Автомобиль: КИА Оптима
— Год выпуска: 2013
— Двигатель: 2.0 л.
— Особенности ДВС: Бензин
— Коробка передач: АКПП
— Привод: Передний
— Пробег: 173 000
Требуется:
— заменить антифриз
Первым делом убираем автомобиль с проезда – четырёхстоечный подъёмник пока свободен, заедем пока на него.
Подключаем установку к воздушной магистрали и устанавливаем режим забора антифриза.
Первым делом забираем антифриз из расширительного бачка, после чего по максимуму выкачиваем из верхнего патрубка.
Рассоединяем верхний контур в районе пробки сброса избыточного давления и подсоединяем в разрыв один из переходников.
Разводим концентрат от Liqui Moly и заполняем подающий бак установки.
А вот тут начинается магия. Плавно выгоняем весь антифриз из автомобиля в приёмный бак для отработки, заменяя его новым.
Самый большой плюс – система охлаждения не завоздушивается, замен происходит методом вытеснения.
По окончанию возвращаем на место все патрубки и доливаем антифриз сначала в расширительный бачок...
... а потом в верхний патрубок радиатора до максимума. Заводим автомобиль и проверяем качество работы.
Аппаратная замена антифриза Киа в среднем занимает 30 минут и не сопряжена с риском завоздушивания печки. Летом вы этого не почувствуете, а вот зимой сюрприз будет не из приятных.
