В ночь на девятое ноября 1946 года с конвейера Московского Завода Малолитражных Автомобилей сошел первый в Советском Союзе серийный автомобиль-Москвич 400.
Прототипом авто стала модель производимая немецким предприятием Opel. Москвич в дальнейшем имел различные модификации. Существовали четырех, трех и двух дверные машины.
Выпускались интересные модели с откидной крышей. Зачем в послевоенной стране кабриолеты или их еще называли кабриолимузины. Такие варианты изготавливали с целью экономии материала и снижения рыночной стоимости. Так металлическую крышу заменяли откидной брезентовой. К некоторым автомобилям крыша приваривалась обратно. Кабриолимузины практически не сохранились в наше время. Всего их изготовили около семнадцати тысяч.
Также Московский завод изготавливал и спортивные варианты машин очень интересным дизайном.
Стоимость Москвича в Советское время колебалась от восьми до девяти тысяч рублей. Всего их было выпущено за десять лет около 230 тысяч. Приобрести автомобиль, квартиру и дачу считалось верхом благополучия для советского человека.
Большое спасибо за просмотр! Понравилась статья? Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал!
