Американский «Хамви», или как его еще ошибочно называют «Хаммер», и российский бронеавтомобиль «Тигр» используются при проведении различных наземных операций, таких как сопровождение колонн и проведение разведки и диверсионных действий. Чтобы понять, какой военный внедорожник лучше приспособлен для этих целей, достаточно сравнить их технические характеристики и конструкционные особенности.
Мощность двигателей российского и американского бронеавтомобилей примерно равны – 215 лошадиных сил против 195. При этом «Тигр» имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, что более практично при движении по бездорожью и пересеченной местности, нежели четырехступенчатая АКП у «Хамви». Расход топлива у них примерно одинаков, однако у первого запас хода больше ввиду наличия двух баков по 70 литров против одного 95-литрового у второго.
Проходимость у них также разная. Как рассказал кандидат военных наук Сергей Суворов, это было доказано, в частности, в ходе проведения специальных испытаний, когда бронемашинам нужно было проехать по снегу, глубина которого составляла около полуметра. «Тигр» отлично справился с поставленной задачей, уверенно преодолев весь участок пути, в то время как «Хамви» «проехал ровно 1 метр и встал». При этом российская боевая машина способна преодолевать броды до 1,2 метров, а его американский конкурент лишь 0,7 метра. «Не могу назвать «Хамви» внедорожником. По сути, это обычный бронированный паркетник», - подытожил эксперт.
Говоря о «выживаемости», Суворов также отметил преимущество российской боевой машины. «Тигр» имеет цельный бронированный корпус, сваренный из стальных листов шириной 5-7 миллиметров, в связи с чем уровень его защиты достигает 5-го класса. Это позволяет ему выдержать взрыв под днищем 600 грамм тротила, а также попадание боеприпасов калибра 7.62 с термоупрочненным сердечником. «Хамви», в свою очередь, такой защищенностью не обладает и в целом имеет множество уязвимых мест.
Таким образом, российский бронеавтомобиль обладает преимуществом перед своим американским конкурентом по всем принципиально-важным параметрам: проходимости, запасу хода, мощности и бронированности.
Уважаемые читатели!
Поддержите, пожалуйста, наш проект!
Подписывайтесь и ставьте лайки!
