Седан BMW 3-Series официально представили на автосалоне в Париже. Вот основные факты:
– В седьмом поколении седан увеличился по всем параметрам. Он сразу на 85 мм длиннее предшественника, причем 41 миллиметр ушел на увеличение колесной базы (теперь она составляет 2 851 мм). Колея передних колес увеличилась на 43 мм, задних – на 21 мм. При этом седан еще и стал легче, сбросив до 55 килограммов в зависимости от комплектации, а распределение веса по осям составляет идеальные 50:50. Базовый вариант подвески собран на регулируемых амортизаторах с гидроотбойниками, опционально доступна адаптивная М-подвеска с электронно управляемыми амортизаторами
– В оснащение седана входят активный круиз-контроль, способный замедляться до полной остановки, система помощи при выезде с парковки, система удержания в полосе, парковочная камера, в качестве опции доступна лазерная светодиодная оптика BMW Laserlight, панорамная крыша (на 100 мм длиннее, чем у предыдущего покления), беспроводная зарядка, аудиосистема Harman Kardon.
– Мультимедийная система работает на платформе BMW OS 7.0, как у нового BMW X5. Она поддерживает голосовое управление, а диагональ ее экрана достигает 10,25 дюйма. От BMW X5 седану достался и дизайн цифровой приборной панели с несколькими вариантами отображения информации.
– Впервые у 3 серии появился голосовой помощник Intelligent Personal Assistant, который расскажет о функциях автомобиля и его состоянии и понимает ряд голосовых команд для управления бортовыми системами. Правда, на российском рынке его возможности будут ограничены.
– На старте продаж в моторной гамме будет пять двигателей, два бензиновых и три дизельных. Двухлитровые бензиновые «четверки» в версиях 320i и 330i выдают 184 и 258 л.с. соответственно, четырехцилиндровые дизели того же объема развивают 150 л.с. (318d) или 190 л.с. (320d). Флагманская модификация – 330d с трехлитровым шестицилиндровым дизелем мощностью 265 л.с..
– В России продажи начнутся с версий 330i, 320d и 320d xDrive. Всем трем модификациям по умолчанию положен пакет M Sport, а опционально предложат пакет Luxury Line. В стандартную комплектацию российских «трешек» войдут подвеска и тормозная система M Sport (для версии 330i в качестве опции будет доступен еще и дифференциал M Sport со спортивной или адаптивной M подвеской с электронно управляемыми амортизаторами)
