В продолжение разговора предыдущей статьи предлагаю сравнить характеристики одноклассников-250ников: JAWA 559 и Pannonia T5. Кто интересней "по цифрам" - чех или венгр?
[давайте только сразу условимся, Societe Turbo любит оба мотоцикла]
Технические характеристики JAWA ||| Pannonia
Мотор: двухтактный с воздушным охлаждением
Количество цилиндров: 1
Размеры цилиндра (mm): 65x75 ||| 68x68
Рабочий объем см3: 248,5 ||| 246,83
Степень сжатия: 7.7:1 ||| 7.5:1
Максимальная мощность: 14 л.с./ 5000 ||| 16 л.с./5400
Крутящий момент: 21.6/3750 ||| 20,6Нм/4500
Запуск: кикстартер
Карбюратор: Jikov 2926 SBD ||| TM BK-3/27
Экипажная часть
Рама: одинарная ||| дуплексная
Колёсо переднее: - 3,25х16'' ||| 3,0x19''
Колёсо заднее: - 3,25x16'' ||| 3,25x19''
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Упругий элемент передний: пружины и амортизатор ||| пружины
Ход передней подвески: 130 ||| 165
Задняя подвеска: маятниковая
Упругий элемент задний: пружины и масляный амортизатор
Ход задней подвески: 100 ||| 75мм
Передний тормоз: барабанный с тросовым приводом
Задний тормоз: барабанный с рычажным приводом
Размеры и масса
Размеры (mm): 1980*650*1025 ||| 2100*680*980
Высота по седлу (mm): 750 ||| 760
База (mm): 1335 ||| 1380
Дорожный просвет (mm): 180 ||| 135
Сухая масса (кг): 128 ||| 143
Грузоподъёмность (кг): 160 ||| 150
Коробка передач
Количество скоростей: 4
Передняя передача: 2,045 ||| 2,083
Первая скорость: 3,166 ||| 2,666
Вторая скорость: 1,978 ||| 1,589
Третья скорость: 1,415 ||| 1,200
Четвёртая скорость: 1 ||| 0,913
Задняя передача: 2,555 ||| 3,125
Результирующее значение 4й передачи: 5,227 ||| 5,943
Электрика
Аккумулятор: 6В, 14 Ач ||| 6В, 7Ач
Тип генератора: постоянного тока ||| магдино*
Зажигание: батарейного типа ||| переменного тока от магдино
Мощность генератора (Вт): 45 ||| 45
Мощность головного света (Вт): 25 ||| 35
Эксплуатационные характеристики
Объём бака (л): 13,5 ||| 18
Максимальная скорость (км/ч): 105 ||| 110
Контрольный расход топлива (л/100км): 3,2 ||| 4,2
Удельная мощность (л.с./т.): 109,38 ||| 111,89
___
* Магдино - генератор переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
Итого:
Наши сегодняшние герои имеют очень сходные динамические характеристики, различающиеся в пределах допуска. Эксплуатационные различия заключаются в том, что:
- Ява легче на 15 кг и короче на 120мм;
- У Явы - меньше диаметр колёс, но на 45мм больше клиренс;
- У Явы - взаимозаменяемые колёса, у Паннонии - нет;
- У Явы есть аммортизаторы в передней вилке, а у Панно - нет;
- У Паннонии - мощнее головной свет;
- Магдино Паннонии позволяет ездить вообще без аккумулятора;
- Главное нарекание Явы - садящийся аккумулятор глушит мотор;
- Ява экономичнее, но у Панно - больше бак;
- У Панно жестче и прочнее рама;
- Ява достигает максимального момента раньше;
Предлагаю обсудить, какие характеристики сильно влияют на реальную эксплуатацию.
По теме: "А чем плоха Паннония?"
