Cadillac, в 50-х годах, действительно стоял на вершине и у него, не было конкурентов. Вернее нет, они, конечно же, были, но вот спихнуть с горы заносчивого детройтца не могли. Калейдоскоп из автомобилей этой марки менялся столь стремительно, что покупатель был вынужден постоянно бегать к дилерам и справляться об обновлении модельного ряда на вершине которого c 1953 года стоял Eldorado Brougham. Первый послевоенный автомобиль представительского класса. Его постоянно совершенствовали, так в 54-м появился характерный бампер с клыками Dagmar.
А знаете, почему его так назвали? В те годы на телевидении шло очень популярное шоу «Jerry Lesters House Party», так вот, там была теледива с именем Дагмар, у нее была одна выдающаяся особенность- это ее бюст. Так вот несмотря на то, что общество было более пуританским, у всех мужчин «клыки» на бампере дорогого автомобиля ассоциировались именно с грудью ведущей. Но это так, отступление. Теперь о самом названии.
С Эльдорадо все и так понятно. Мифическая «золотая страна», которую так и не нашли Испанцы в Южной Америке. А вот Брогам? Что это такое? В середине девятнадцатого века в Великобритании жил лорд Генри Питер Брогам. Он был богат и порочен. И именно он придумал заказывать конный выезд, карета в котором, не имела окон в задней части, она была «глухой», чтобы челядь и другие богатеи не могли узнать, кому из дам повезло сегодня оказаться рядом с лордом. Так что Питер Брогам вошел в историю не только своими кутежами, сколько именно придуманным кузовом, который поначалу использовали каретных дел мастера, а позднее и автомобилестроители. Но вернемся к Cadillac Eldorado Brougham. С начала 50-х GM устраивает пышные выставки Motorama, где ежегодно потчует посетителей невообразимыми концептами и будущими моделями.
И вот в 53-м Харли Эрл, тогдашний дизайнер корпорации презентует на шоу Cadillac Orleans, автомобиль не то что бы сильно выдающийся, но имевший две очень интересные особенности. У него отсутствовала средняя стойка и, несмотря на очевидный факт, он казалось, был автомобилем купе, наличествовало четыре двери. Причем задние открывались против хода движения. От них отказались еще в 30-х, кстати, подобный вариант открытия дверей называли в штатах «суицидальным». Не догадываетесь почему? Вы пробовали открыть дверь машины на ходу? Согласитесь это практически невозможно, а вот дверцу, закрепленную наоборот, распахивает встречный поток воздуха. Однако садиться в салон машины, при таком расположении дверей, удобней. Именно поэтому все современные Ройсы имеют подобную компоновку.
В общем, и тогда публика отнеслась к подобному дизайнерскому решению благосклонно. И вот в 55-м на той же Motorama на стенде Cadillac появляется автомобиль с громким именем Eldorado Brougham. Четыре сдвоенные фары головного света, панорамное лобовое стекло, четыре двери, задние конечно же открываются против хода движения, отсутствующая средняя стойка и крыша из нержавеющей стали и конечно же ставшие визитной карточкой всех Cadillac, акульи плавники венчающие кормовую часть машины.
Это было стопроцентное попадание в цель. Это был фантастический успех команды Харли Эрла. Через два года автомобиль встанет на конвейер. Он был и правда шикарен, 80 вариантов отделки салона. Даже коврики можно было заказать не только под цвет кузова и обивки сидений, но и из различных материалов. Был вариант из каракульчи. В подлоконниках были упрятаны блокноты с серебряными ручками.
В бардачке находились специальные держатели для напитков из шести стаканов, а так же косметических принадлежностей. Пепельниц и прикуривателей тоже много, их ровно шесть, по числу пассажиров. Пневматическая подвеска, гидроусилитель руля, кондиционер, автоматическая трансмиссия и подогрев передних и задних диванов входили в стандартную комплектацию. Интересно, что не только стекла, но и ветровички открывались при помощи электроприводов. При помощи приводов и сидения регулировались, да и еще они были с памятью. В общем, полный набор. Сегодня подобного и в дорогих авто не всегда сыщешь. А ведь год начала производства этой модели 1957.
