1,0×
3,5K просмотров · 2 года назад
00:00/15:54
Описание
ГОНКА КОТОРАЯ НАВСЕГДА ИЗМЕНИЛА ФОРМУЛУ 1 — ГРАН-ПРИ САН-МАРИНО - ИМОЛА 1994 / АЙРТОН СЕННА / ФОРМУЛА 1 / FORMULA 1 / F1 / Ф1
2 года назад • 3,5K просмотров53 поставили "Нравится"
Существует поговорка, которая гласит что правила по безопасности пишутся кровью, а новые пункты и серьезные изменения старых, возникают только после крупных трагедий. К сожалению Формула 1 не стала исключением и сегодня вашему вниманию предоставится гонка которая навсегда изменила формулу 1 и её последствия благодаря котором была пересмотрена имеющаяся техника безопасности и приняты ряд революционных решений, благодаря которым чемпионат F1 не потерял ни одного гонщика на протяжении следующих двадцати с лишнем лет - Сан-Марино - Имола 1994Поддержка существования проекта:
СберБанк: 5228600594031405 - Станислав О.
Тинькофф 5536913896349103 - Станислав О.
DA - www.donationalerts.com/...anizlavsky
VK Donut: bit.ly/3JpKEzr
QIWI: bit.ly/3OGt90X
ЮMoney: bit.ly/3Iy3iDW
Крипта: 0x89647CC6733843F6f7C633E0029b08cF0d46fEc9
Из-за неуклонно возрастающей технической сложности болидов бюджеты команд постоянно увеличивались; кроме того, критики указывали, что в сложившейся ситуации технологии выходят на передний план, заслоняя собой талант гонщика. Чтобы этому противодействовать, перед сезоном Ф1 1994 года были приняты многочисленные изменения в правилах, основным из которых стал полный запрет на все так называемые "электронные помощники" пилота в их числе оказались активная подвеска, антиблокировочная и противобуксовочная системы, а также автоматика старта. Более того, впервые с 83 года, в королевские гонки вновь вернулись дозаправки. И абсолютно логично, что настолько кардинальные перемены заметно изменили расклад сил в Formula 1
В первый день проведения Гран-При Сан-Марино, во время первой квалификационной сессии в повороте Variante Bassa Рубенс Баррикелло попадает в серьезную аварию. Молодой бразилец слишком быстро вошел в поворот и его Jordan подскочил на бордюре. Совершив невообразимый кульбит, машина рухнула на землю и буквально развалилась на части. Все кто видел эту аварию на экранах боялись худшего, но гонщик, в момент удара потерявший сознание, отделался лишь ушибами. В течение пяти минут после аварии Рубенс был направлен в медицинский центр.
Безусловно все были рады тому что Рубенс находился в добром здравии, настроение в паддоке formula one улучшилось, но самое страшное ждало впереди.
Настало время второй квалификации, и на трассе появился тридцати четырех летний дебютант Роланд Ратценбергер. В погоне за быстрым временем, на выходе из скоростного поворота "Тамбурелло” у болида Роланда отвалилось антикрыло, потерявшая управление машина на скорости в 314 км/ч вылетела с трассы и ударилась об отбойник в вираже "Вильнев”. Разбитый Simtek по инерции протащило до следующего поворота "Тоза”. Роланд сидел в кокпите уронив голову на грудь, и не шевелился. По шлему австрийца вдоль верхней кромки забрала растеклось большое кровавое пятно. Ратценбергера погрузили в машину "скорой помощи” и отправили в медицинский центр автодрома, а уже оттуда на вертолете в госпиталь. Через несколько минут медицинский вертолет уже приземлился в госпитале "Маджиоре” но докторам не оставалось ничего кроме как констатировать смерть австрийца.
Прямо на старте гонки в заглохший Benetton Ю́рки Лехто врезался разгонявшийся из задних рядов Lotus не успевшего среагировать Педро Лами. Обломки болидов разлетелись прямо на трибуны, ранив девять человек – восьмерых зрителей и офицера полиции. Гонщики при этом не пострадали. На трассу выпустили автомобиль безопасности, водивший за собой пелетон, пока маршалы расчищали трассу и собирали обломки. Сенна на этот момент лидировал, далее расположились: Михаэль Шумахер на Benneton, Герхард Бергер на Ferrari и напарник Айртона по Williams Дэймон Хилл. После рестарта пилоты вновь ринулись в бой. Уже позже Шумахер рассказал, что сразу заметил нервозность болида Williams в повороте Tamburello, а кругом спустя Сенна, проходивший вираж по классической траектории, атакуя поребрик на скорости выше 300 км/ч на выходе повернул чуть левее, оказался на обочине, пролетел по траве и бетонной зоне безопасности и в конце концов на скорости примерно в 210 км/ч ударился в стену. При столкновении правое переднее колесо оторвалось вместе с куском подвески и ударило Сенну по голове, при этом металлический кусок подвески пробил его шлем и нанёс смертельную травму.
Отойдя от шока, международная автоспортивная федерация поняла, что с безопасностью нужно что-то делать. Безопасность наконец-то стала основным приоритетом. Те тренды, которые стали основными после того злополучного гран-при, позволили на протяжении следующих 20 с лишним лет не потерять ни одного гонщика в formula1
#ф1 #гонки #Сенна #формула1 #racing #автоспорт #спорт
Музыка:
Rise Against - Help is on the way (Shift 2 remix)
Simon Bichbihler - In the 1980s
Project CARS - Eau Rogue
Project CARS - Into the zone
Naruto - Samidare
30STM - Night of the hunter (Shift 2 remix)
Dance with the dead - Doubt
Volkswagen
298,4K интересуются
BAIC
90,6K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Honda CR-V
90,6K интересуются
Haval F7
137,2K интересуются
Cadillac
182,7K интересуются
Lada
208,8K интересуются
Японские автомобили
29,1K интересуются
Geely Emgrand
59,9K интересуются
Niva Legend
61,4K интересуются
Hyundai
243,2K интересуются
Volkswagen Polo
150K интересуются
Audi
246,2K интересуются
Ford
259,5K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
Subaru
156,6K интересуются
EXEED TXL
75,2K интересуются
Jetour Dashing
27,1K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются