Обновлённый Chery Tiggo 4 появился в России в конце 2024 года, осенью 2025 года ему на смену пришёл Tenet T4. Пока эти кроссоверы продаются параллельно, но у дилеров Chery Tiggo 4 становится всё меньше, и после того как дилеры их распродадут, останется лишь один Tenet T4. Chery Tiggo 4 выпускался на калужском заводе AGR крупноузловым методом из готовых машинокомплектов, у Tenet T4 сборка мелкоузловая. От Tiggo 4 кроссовер Tenet T4 отличается лишь шильдиками. Если у Chery Tiggo 4 были лишь переднеприводные комплектации, то у Tenet T4 появились полноприводные версии. Продажи полноприводного Tenet T4 стартовали в России в начале декабря, а теперь стало известно, что полноприводные Tenet T4 появились у дилеров.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Tenet T4 выпускают в четырёх цветах (Глубокий черный, Искрящийся белый, Технологичный серый, Огненно-красный). У полноприводной версии кроссовера всего две комплектации. Начальная носит имя Active, вторая комплектация называется Prime.
В отличие от Chery Tiggo 4, комплектации Ultra у Tenet T4 нет, в комплектации Ultra кроссовер оснащается люком, двухцветным салоном, адаптивным круиз-контролем, системой контроля полосы, системой контроля слепых зон, системой адаптивного освещения. По другим комплектациям у Tenet T4 также есть удешевления по сравнению с Tiggo 4. В комплектации Active нет передних датчиков парковки, а в комплектации Ultra шторок безопасности, центральной передней подушки безопасности и электропривода сиденья пассажира. Но зато есть и позитивные моменты, у Tenet T4 во всех комплектациях есть полка в багажнике, у Tiggo 4 полку ставили почему-то лишь на версии с атмосферным мотором 113 л.с. Ну и, конечно же, полный привод — это плюс. И Tenet T4 стал самым бюджетным полноприводным кроссовером в России.
Колёсные диски у Tenet T4 AWD литые 17, диски в полноприводной версии серого цвета. Также узнать полноприводную версию можно по шильдику AWD на пятой двери. Передняя и задняя оптика светодиодная. Правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная балка. На пятой двери есть спойлер и стеклоочиститель. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, на дверях на молдингах серые накладки.
Зеркала с повторителями поворотов, зеркала оснащены электрорегулировкой и подогревом, в комплектации Prime доступен электропривод складывания. На крыше серые рейлинги и антенна в форме плавника. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности и датчик света. У форсунок омывателей лобового стекла есть подогрев.
Салон выполнен из чёрной искусственной кожи. Передние кресла спортивной формы, со слитными подголовниками и развитой боковой поддержкой. В комплектации Active регулировки механические, в комплектации Prime сиденье водителя оснащено электроприводом. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом во всех комплектациях. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон.
Между передними сиденьями у Tenet T4 двухуровневая консоль, на верхнем уровне подлокотник с боксом, электронный селектор, кнопки стояночного тормоза, подстаканники, скрытые шторкой, на нижнем разъём для зарядки и розетка 12V. Беспроводной зарядки для смартфона нет.
Мультимедийная система и щиток приборов выполнены у кроссовера как единое целое, диагональ экранов по 10,25 дюймов. Есть беспроводной Android Auto / Apple CarPlay и функция голосового управления. Динамиков в комплектации Active четыре, в комплектации Prime шесть. В начальной комплектации кондиционер, в комплектации Prime раздельный климат. У климата есть отдельный сенсорный блок управления.
На втором ряду у T4 по меркам компактного кроссовера просторно. Пассажирам второго ряда доступны электростеклоподъёмники, разъём для зарядки, один центральный воздуховод, подлокотник с подстаканниками, три подголовника. Спинку второго ряда при необходимости можно сложить. Потолочных светильников второго ряда у кроссовера нет.
Багажник у полноприводной версии также имеет объём 340 литров, если сложить второй ряд сидений, то можно получить 1100 литров. Под полом багажника скрыта докатка.
По мимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение комплектации Active входит две фронтальные и две боковые подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, подогрев передних сидений, круиз-контроль, иммобилайзер, система выбора режимов движения, электромеханический стояночный тормоз, Auto Hold, дистанционный запуск двигателя.
Комплектация Prime добавит в оснащение климат, два дополнительных динамика, электропривод сиденья водителя, подогрев задних сидений, передние датчики парковки, камеры кругового обзора, электропривод складывания зеркал.
В передней подвеске у Т4 классический Макферсон, задняя подвеска в AWD версиях независимая, многорычажная, пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет у полноприводной версии 188 мм.
Под капотом кроссовера хорошо уже знакомый автомобилистам России турбированный мотор 1.5 л., 147 л.с. (SQRE4T15С). К плюсам данного агрегата можно отнести цепь, чугунный блок, наличие гидрокомпенсаторов клапанов, распределённый впрыск топлива. Коробка передач в полноприводной версии 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями.
Ранее звание самого бюджетного полноприводного кроссовера в России носил Haval Jolion. Рекомендованные розничные цены на полноприводный Jolion начинаются с отметки 2 549 000 руб. и доходят до 2 849 000 руб.
У Haval Jolion теперь есть конкурент, теперь самым бюджетным полноприводным кроссовером стал Tenet T4. Цена полноприводного Tenet T4 от 2 390 000 руб. до 2 550 000 руб. Ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам, на мой взгляд, немало, главное, чтобы после покупки кроссовер радовал и не доставлял проблем.
В заключение, нам обещали, что после локализации автомобили будут дешеветь и станут доступнее, хочется задать вопрос AGR, где обещанное снижение цен? После перевоплощения Tiggo 4 в Tenet T4 он уже успел подорожать, вы убрали все скидки, которые были у Chery, и упростили комплектации. Почему белорусский Belgee снижают цены, после того как начинают выпускать Geely под своей маркой Belgee, а AGR наоборот? Вывод напрашивается сам собой, банальная жадность AGR и желание заработать больше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно
