Инициатива о введении с 1 ноября пересмотренного утильсбора спровоцировала острую дискуссию в обществе. В связи с этим правительство приняло решение отсрочить старт новых правил расчета на один месяц. Вице-премьер Денис Мантуров заявил о намерении властей найти компромиссное решение.
Со стороны бизнеса прозвучала серьезная критика. Генеральный директор компании «imperyiacvetov» Аблайхан Аяпов высказал мнение «За рулем», что резкий рост утильсбора для автомобилей с мощностью двигателя более 160 л.с. может оказать негативное влияние на рынок. Он пояснил, что такая мера приведет к снижению доступности транспортных средств премиум-сегмента и ограничит финансовые возможности покупателей со средним достатком. По оценке эксперта, любые изменения должны внедряться поэтапно, к примеру, с ежегодной индексацией на 10–15%, что позволит всем участникам рынка адаптироваться к новым условиям.
Кроме того, Аяпов акцентировал внимание на том, что определять размер платежа следует не на основании мощности, а в зависимости от экологического класса транспортного средства. Согласно его предложению, величина сбора должна быть тем выше, чем больше уровень вредных выбросов у автомобиля. Также он выдвинул идею о создании системы зачетов, предполагающей возврат части уплаченного сбора в случае производства или утилизации машины на территории Российской Федерации. Такой подход, по его убеждению, будет способствовать стимулированию отечественного производства и сферы переработки.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Илья МАСЮК
