Октябрь 2025 года стал для российского авторынка месяцем неожиданных перемен. Если еще недавно покупатели могли рассчитывать на относительную стабильность цен или даже на скидки, то теперь картина резко изменилась. Ведущие автопроизводители объявили о пересмотре прайс-листов, и чаще всего речь идет о подорожании. Однако на фоне общего тренда нашлось несколько компаний, которые пошли против течения и снизили стоимость своих моделей.
Ситуация на рынке оказалась неоднозначной: одни бренды объясняют рост цен повышением издержек и изменением логистики, другие стараются удержать покупателей, предлагая значительные дисконты. В результате автолюбителям приходится внимательно следить за изменениями, ведь в зависимости от марки и комплектации разница в цене может достигать сотен тысяч рублей.
Haval: повышение точечно, но заметно
Китайский бренд Haval, давно закрепившийся на российском рынке, поднял цены на ряд популярных моделей. В большинстве случаев корректировка составила 50 тысяч рублей, но для старших комплектаций подорожание оказалось ощутимее.
Например, Haval H7 в комплектации Premium стал дороже сразу на 200 тысяч рублей, а версия Tech Plus также прибавила в цене аналогичную сумму. При этом часть моделей осталась без изменений, что позволяет покупателям найти компромиссный вариант.
Changan: без скидок и с новыми ценами
Компания Changan также пошла по пути повышения стоимости. Наиболее популярные кроссоверы Uni-K и Uni-S подорожали в среднем на 100 тысяч рублей, а некоторые версии CS35 Plus и Hunter Plus — на 200 тысяч рублей.
Важный момент: бренд снял ряд скидочных программ, что фактически еще сильнее увеличило итоговую цену для покупателей. Теперь базовые комплектации выглядят заметно дороже, чем месяц назад.
KGM: от снижения к резкому росту
Если весной и летом корейская марка KGM (бывший SsangYong) активно снижала цены и радовала клиентов бонусами, то осенью ситуация изменилась. Сразу несколько комплектаций кроссоверов Korando и Torres прибавили по 150 тысяч рублей.
Такое решение объясняется изменением рыночной политики: производитель теперь стремится вывести модели 2024 года на новый ценовой уровень, учитывая рост курса валют и удорожание доставки.
Geely: подорожание символическое
В отличие от большинства конкурентов, Geely ограничился минимальной корректировкой. Самый доступный седан марки Emgrand подорожал всего на 10 тысяч рублей во всех комплектациях.
Для покупателя это скорее косметическое изменение, которое вряд ли сильно повлияет на спрос. Тем более, что ранее Geely несколько раз снижал цены, и модель до сих пор остается одной из самых доступных в своем сегменте.
Tank: разнонаправленные движения
У бренда Tank ситуация оказалась уникальной: часть комплектаций внедорожника Tank 300 подешевела, а часть — напротив, подорожала.
Так, версии Adventure и Premium стали дешевле на 100 тысяч рублей, а комплектации City Adventure и City Premium прибавили в цене по 50 тысяч рублей. Такой шаг можно рассматривать как попытку сбалансировать предложение и сделать модель более привлекательной для разных категорий покупателей.
«Москвич»: очередное подорожание и неожиданное снижение
Отечественный бренд «Москвич» тоже не остался в стороне. Кроссовер «Москвич 3» стал дороже на 49–62 тысячи рублей в зависимости от комплектации. Это уже четвертая корректировка стоимости за год.
Однако компания сделала ход навстречу покупателям, снизив цены на лифтбек «Москвич 6». Удешевление оказалось внушительным: все версии автомобиля потеряли в цене по 130 тысяч рублей.
Omoda: корректировка в верхнем сегменте
Кроссовер Omoda C5 в октябре подорожал в старших версиях. Комплектация Drive прибавила сразу 150 тысяч рублей, а версии Active и Supreme — по 100 тысяч рублей.
Таким образом, компания стремится позиционировать модель ближе к более премиальному сегменту, при этом оставляя доступными младшие варианты.
GAC: скидки отменены
Китайский производитель GAC сделал резкий шаг — отменил прежнюю скидку в размере 150 тысяч рублей на модель GS4.
Более того, сам прайс также вырос. Теперь автомобиль стоит 3 199 000 рублей, тогда как раньше с учетом дисконта его можно было приобрести за 2 849 000 рублей.
Seres: рекордные скидки
На фоне всеобщего подорожания бренд Seres удивил покупателей. Премиальные модели марки стали доступны с колоссальными скидками, достигающими 2,7 миллиона рублей.
Например, кроссовер Seres M7 Flagship, ранее стоивший почти 8 миллионов рублей, теперь можно купить за 5,29 млн. Такой демпинг выглядит попыткой завоевать внимание состоятельных клиентов, которые готовы рассматривать альтернативу премиальным европейским брендам.
Итоги: что ждет покупателей дальше
Октябрь 2025 года показал, что рынок автомобилей в России продолжает оставаться крайне нестабильным. На одних моделях производители зарабатывают за счет подорожания, на других пытаются привлечь внимание выгодными скидками.
Для покупателей это значит лишь одно: торопиться с выбором стоит только в том случае, если речь идет о модели с анонсированным повышением цен. Там, где бренды пока экспериментируют с дисконтом, есть шанс дождаться еще более выгодных предложений.
Главный вывод очевиден: российский авторынок вошел в фазу постоянных колебаний, и стабильности в ближайшие месяцы ожидать не стоит.
