Антифриз — это не просто красивая жидкость в системе охлаждения автомобиля. Он защищает двигатель от перегрева летом, от замерзания зимой и препятствует коррозии внутренних деталей. Несмотря на то что многие автопроизводители заявляют о «пожизненном» сроке службы охлаждающей жидкости, опытные автомобилисты знают: такие обещания стоит воспринимать с осторожностью. В суровых условиях эксплуатации, характерных для России и стран с похожим климатом, профилактическая замена антифриза становится обязательной процедурой.
Разберёмся, как часто менять охлаждающую жидкость, сколько её нужно и как провести замену своими руками без лишних затрат на автосервис.
Как часто нужно менять антифриз
Официальные рекомендации по замене антифриза можно найти в сервисной книжке автомобиля. Обычно речь идёт о 5–10 годах или пробеге до 200 тысяч километров. Однако стоит понимать, что эти цифры рассчитаны на идеальные условия эксплуатации: мягкий климат, ровные дороги, отсутствие перегрузок.
В реальности же на срок службы антифриза влияют:
- продолжительные морозные зимы,
- длительные пробки в крупных городах,
- резкие перепады температур,
- высокая влажность,
- использование автомобиля в тяжёлых режимах (прицеп, загруженный багажник, горные дороги).
Все эти факторы ускоряют старение жидкости и провоцируют появление коррозии в системе. Поэтому оптимально проводить замену каждые 4 года вместо 5, даже если производитель допускает более длинные интервалы. А если в руководстве указано «на весь срок службы», разумно всё равно заменить антифриз через 6–8 лет, не дожидаясь проблем с радиатором или помпой.
Сколько антифриза понадобится
Объём охлаждающей жидкости у каждого автомобиля индивидуален и указан в технической документации. В среднем легковому автомобилю требуется от 4 до 10 литров антифриза.
Важно учитывать:
- Общий объём системы — включает жидкость во всех магистралях и узлах.
- Заменяемый объём — та часть, которую реально можно слить при обслуживании.
Для замены стоит ориентироваться именно на «заменяемый объём» и дополнительно приобрести 1–1,5 литра про запас, чтобы потом удобно было доливать.
Пошаговая инструкция по замене антифриза своими руками
Сама процедура не так сложна, как кажется, и при должной аккуратности выполняется в гаражных условиях.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры, включив печку на максимум. Это нужно, чтобы открыть термостат и поднять взвесь в системе.
- Заглушите мотор и дайте ему остыть 5–10 минут.
- Откройте крышку расширительного бачка. Работайте в перчатках — горячие пары могут обжечь.
- Подставьте тару под сливное отверстие и аккуратно открутите пробку (обычно в нижней части радиатора). На некоторых авто есть дополнительная пробка на блоке цилиндров.
- Дождитесь полного слива старой жидкости.
- Закрутите пробку и залейте свежий антифриз до отметки «MAX» в бачке.
- Запустите двигатель снова с открытой печкой. Жидкость начнёт циркулировать, уровень будет падать — подливайте по мере необходимости, не допуская ухода ниже «MIN».
- После открытия термостата дайте мотору поработать 3–5 минут, затем заглушите и закройте крышку.
- Дождитесь полного остывания двигателя и снова проверьте уровень. Если нужно — долейте.
Нужно ли промывать систему охлаждения
Промывка системы — не обязательный, но полезный этап.
- Если автомобиль новый и замена проводится регулярно, можно ограничиться простой заменой без промывки.
- Если пробег большой, а жидкость меняется впервые, лучше использовать промывку: она уберёт отложения, накипь и ржавчину, продлив срок службы новой охлаждающей жидкости.
Сейчас на рынке много готовых средств для промывки радиаторов. Главное — строго соблюдать инструкцию на упаковке, так как у каждого состава есть своя специфика применения.
Заключение
Антифриз — это важнейший элемент системы охлаждения, напрямую влияющий на ресурс двигателя. Не стоит полагаться на обещания производителей о «пожизненном сроке службы» жидкости. Даже если в сервисной книжке указаны большие интервалы, профилактическая замена раз в 4 года позволит избежать дорогостоящего ремонта радиатора, помпы или головки блока цилиндров.
Запомните простую формулу: лучше потратить несколько тысяч рублей на своевременную замену антифриза, чем десятки тысяч на ремонт перегретого двигателя.