Автомобили ГАЗ 67

Многие ошибочно полагают, что компактный армейский внедорожник лишь копия американского Виллиса. На самом деле, это совсем не так. Машины схожи по габаритам и концепции, но на этом их схожесть заканчивается. Отечественный внедорожник, был проще технически и дешевле в изготовлении. Это тот же полный привод с подключением переднего моста, но конструкция подвески, рулевого управления, трансмиссии серьезно отличались. Найти такую машину на ходу практически невозможно. Скорей всего часть деталей уже будут заменены на современные аналоги...

ГАЗ ААА, он же “Три А” (начало выпуска — 1934 год) — пример того, как тогда видели автомобили повышенной проходимости. Основным камнем преткновения во всем мире на тот момент был шарнир равных угловых скоростей. Конструкторы решали вопрос, как эффективно и надежно передать крутящий момент на управляемое колесо. И, пока этих технологий у нас не было, повышение проходимости пытались достигнуть увеличением количества задних ведущих мостов. Так, конструкторы ГАЗ добавили на автомобиль еще один ведущий мост, сделав балансирную подвеску...

ГАЗ-67Б moneag Восточный экспресс, 1:72 ================================ собрано практически из коробки. из доделок лопата, стёкла, трос, ремешки на скатках дврей. фары эльфовские, взамен случайно угробленных родных...

В апреле 1941 года на подмосковный военный полигон доставили два новых автомобиля с Горьковского завода. Первый — ГАЗ-61, полноприводная модификация легендарной «эмки» (ГАЗ-М1). Его разработали под влиянием американского полноприводного Ford, доработанного компанией Marmon-Herrington — такой автомобиль ранее тестировали в Горьком. Второй машиной был ГАЗ-Р1 — компактный полноприводный вездеход с упрощённым кузовом, предназначенный для разведки. Примерно в то же время в США начали выпуск Bantam BRC, который внешне и по концепции напоминал советский ГАЗ-Р1...

Советский ГАЗ-67 и американский Willys МВ — ровесники и однополчане. В их конструкциях, а отчасти и в судьбах много общего. Но не меньше и различий… КАК СТАТЬ ПИГМЕЕМ В апреле 1941 года на подмосковный военный полигон пригнали два новых горьковских автомобиля. Первый — ГАЗ-61 — полноприводный вариант легковой «эмки» ГАЗ-М1. Эту машину создали, вдохновившись американским полноприводным седаном Ford, доработанным фирмой Marmon-Herrington. Такой автомобиль был на испытаниях в Горьком. Второй машиной...

Санкт-петербургская CROW Studio анонсировала разработку для выпуска на 3D-принтере модели ГАЗ-67 в масштабах 1/35, а потом и 1/72, 1/43.

Раритетный советский внедорожник ГАЗ-69 1967 года выпуска появился в продаже на популярном немецком классифайде mobile.de. Машина пережила масштабную техническую модернизацию. Под капотом ГАЗ-69 установили турбированный двигатель V6 объемом 3,8 литра от американской марки Buick в паре с автоматической коробкой передач TH350. Мощность внедорожника увеличилась до 177 лошадиных сил — показатель, который был бы невозможен для советского серийного производства. ГАЗ-69 также оснащен раздаточной коробкой Dana 300...

В честь 80-летия Великой Победы 09 мая 1945 — 09 мая 2025 Простой как топор, прочный как советская сталь, и легендарный как сам День Победы. Сегодня — не просто обзор. Это поклон тем, кто вёл ГАЗ-67 по полям сражений, по руинам освобождённых городов, по дороге к миру. Здесь нет места «вау-дизайну» и хромированным молдингам. ГАЗ-67 был создан, чтобы ехать — в грязь, в бой, в суровую реальность 40-х. Кузов — открытый, рамный, с минимальными панелями. Всё ради простоты и ремонтопригодности. Передок — плоский, с круглой оптикой и брутальной решёткой, будто говорит: «Я приехал освобождать»...

⭐️На улицы Дубны выехала легендарная техника: «Катюша», ЗИС-5, ГАЗ-67, ГАЗ-69, М-72. Колонна сделает две остановки, чтобы все желающие могли подойти, рассмотреть технику и сделать фото: ➡️ул. Центральная, у ДК «Октябрь» (~9:55) ➡️Вокзал Большая Волга, круг у паровоза (~10:10) Время остановок — 10–15 минут...

Ливенские реконструкторы восстановили «ГАЗ 67» к 80-летию Победы В коллекции клуба это уже пятая машина. https://orlvestnik.ru/news/livenskie-rekonstruktory-vosstanovili-gaz-67-k-80-letiyu-pobedy

Реконструкторы военно-исторического клуба «Автобат» из города Ливны восстановили ГАЗ-67. Это уже пятая машина в их коллекции. И у нее большие перспективы в кино и исторических постановках. Техника, восстановленная «Автобатом», регулярно участвует в крупных мероприятиях по всей стране. Военный автомобиль ГАЗ-67 — гордость Юрия Моногарова. Машину он купил несколько лет назад у перекупщика из Сыктывкара за 175 000 рублей. Техника была в нерабочем состоянии, и Юрий торопился восстановить ее к 80-летию Победы...