А вы помните, как ещё несколько лет назад нам твердили: без западных технологий в небо не взлетим? Без импортной электроники, без американских двигателей, без иностранных комплектующих. Мол, не сможем. Не потянем. А вот теперь — внимание: отечественный Superjet прошёл свой первый длительный перелёт на российских двигателях ПД-8. И не просто прошёл — а показал себя с лучшей стороны. Это уже не теория и не макет в ангаре. Это — настоящие 6 тысяч километров полёта. Свои технологии. Свой металл. Своя уверенность.
От Комсомольска до Жуковского — без сучка, без задоринки
Маршрут был не короткий и не показной: Комсомольск-на-Амуре — Жуковский, с посадками в Иркутске и Новосибирске. Самолёт провёл в небе около 9 часов, летел на высоте до 12 тысяч метров, развивая скорость до 0.78 Мах, что почти 955 км/ч. Все системы работали штатно. Никаких замечаний. И это — уже не просто испытание: это заявка на будущее.
Superjet-100 в новой модификации с двигателями ПД-8 стал символом не просто импортозамещения, а реального технологического прорыва. Это уже третий опытный борт в программе сертификации. Его назвали в честь Юрия Ивашечкина — первого главного конструктора SSJ-100. Символично, что именно он снова поднимает наш самолёт в небо — уже без единой зарубежной детали.
Что изменилось?
Если раньше Superjet зависел от иностранных комплектующих почти на половину, то теперь всё — своё:
– новые российские двигатели ПД-8,
– отечественная авионика,
– шасси, системы управления и электроснабжения — всё заменено.
И это уже вполне рабочая машина, готовая к сертификации. Впереди — финальные испытания, получение всех допусков, и — в серию.
В мировой авиации репутация создаётся не громкими заявлениями, а надёжной работой. Когда самолёт садится точно по расписанию, когда не подводит электроника, когда топливная система безотказна, а каждый болт сделан дома — это и есть настоящее качество. Появление полностью российского среднемагистрального лайнера — не просто техническое событие. Это геополитика, экономика, национальная уверенность.
Да, впереди ещё длинный путь. Но главное уже произошло — наши самолёты летают. На наших двигателях.
А как вы считаете: когда наши отечественные самолёты станут привычной частью каждого аэропорта? Пишите в комментариях и подписывайтесь — рассказываем про главное.
