Российский автомобильный рынок в 2025 году — это уже не тот рынок, каким он был всего пару лет назад. Уход крупных европейских, японских и американских производителей с российского рынка спровоцировал тектонические сдвиги в потребительском выборе. На их место пришли новые бренды, прежде всего — китайские, а также произошло перераспределение спроса между оставшимися отечественными марками.
Многие аналитики в начале года сомневались в том, что новые игроки смогут надолго закрепиться в России. Однако данные по продажам за первые месяцы 2025 года говорят об обратном: россияне активно осваивают альтернативы старым брендам, а автомобили, которые ранее воспринимались с долей недоверия, стали массовыми. В этом материале мы расскажем, какие именно новые автомобили стали самыми популярными в 2025 году, почему именно они стали лидерами, и как это влияет на всю отрасль.
Лидеры рынка: неожиданные и ожидаемые
Первые места по продажам в 2025 году уверенно занимают модели от российских и китайских производителей. Самым популярным автомобилем остается Lada Granta, которая давно занимает позицию доступного и неприхотливого транспорта. За ней следует Lada Vesta, чья новая генерация вышла на рынок в обновлённой комплектации.
Однако настоящим прорывом стали китайские модели. Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro и другие кроссоверы уверенно вышли в топ. Их успех обусловлен сразу несколькими факторами: расширенной комплектацией, современным дизайном, конкурентоспособными ценами и относительной надёжностью.
Неожиданно высокую популярность обрели и такие модели, как Omoda C5, Tank 300, Exeed RX, которые ещё недавно воспринимались исключительно как нишевые и премиальные. Однако благодаря гибкой ценовой политике и локализации производства некоторые из них стали доступнее для массового потребителя.
Почему россияне выбирают китайские автомобили
Один из главных вопросов, который встал в последние месяцы: почему автомобили из Китая стали столь популярными в России? Ответов здесь несколько, и все они равнозначно важны.
Первое — это разнообразие модельного ряда. Китайские производители не ограничиваются выпуском нескольких моделей, как это делала та же Lada в прошлом. Они сразу выводят на рынок по 5–10 моделей в разных сегментах — от городских компактных кроссоверов до больших внедорожников и даже электромобилей.
Второе — насыщенность комплектаций. Там, где российские или корейские бренды в прошлом предлагали базовую комплектацию с минимальным функционалом, китайские автомобили выходят на рынок с уже установленным климат-контролем, современными мультимедиа-системами, камерами кругового обзора и электроприводами сидений. Всё это стало нормой, а не исключением.
Третье — реальная экономия на эксплуатации. Китайские автомобили начали поставляться с адаптированными под российские условия моторами, с хорошей теплоизоляцией и прочной подвеской, рассчитанной на неидеальные дороги. Расход топлива у них зачастую ниже, чем у аналогов с подобной массой и мощностью.
Немного отвлекусь от темы, но по другому я просто не могу. Есть один маленький канал на Дзен, который ведёт хорошая девушка. На нем она выкладывает рецепты домашних блюд на завтрак, обед и ужин. Рецепты действительно не плохие. Если не трудно, то поддержите ее канал подпиской и просмотром, - она реально старается.
Четвёртое — маркетинг и дилерская сеть. Производители из Китая вложили значительные средства в развитие дилерской сети, логистики и послепродажного обслуживания. Это означает, что автомобили доступны не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в регионах — от Владивостока до Калининграда.
Какие автомобили стали настоящими бестселлерами
Давайте подробнее рассмотрим самые популярные автомобили 2025 года в России:
Lada Granta. Это всё ещё номер один. Даже несмотря на появление более «навороченных» конкурентов, Granta сохраняет лидерство. Причина — простота, дешёвая эксплуатация и повсеместная ремонтопригодность. Это всё ещё выбор таксистов, пенсионеров, начинающих водителей и тех, кто хочет «просто доехать».
Lada Vesta. Новое поколение получило массу улучшений, включая современные электронные ассистенты, изменённый салон и улучшенное качество сборки. Vesta стала конкурентом даже для китайских моделей в ценовом сегменте до 2 млн рублей.
Haval Jolion. Один из самых сбалансированных кроссоверов по соотношению цены и качества. Просторный салон, современный интерьер, узнаваемый дизайн — всё это сделало его любимцем горожан.
Chery Tiggo 7 Pro Max. Эта модель сочетает доступность и премиальный подход. Tiggo 7 Pro Max часто выбирают те, кто раньше смотрел в сторону Hyundai Tucson или Kia Sportage.
Geely Monjaro. Внезапно ворвался в премиум-сегмент. Китайцы сделали ставку на дизайн, мощный двигатель и богатый функционал. Geely Monjaro уже называют «новым Хавейлом H9» за его внушительные габариты и уверенную управляемость.
Omoda C5. Эта марка появилась как суббренд Chery, но быстро заняла свою нишу. Модель C5 — это стильный, динамичный кроссовер с молодёжным позиционированием и дерзким внешним видом.
Tank 300. Премиум-внедорожник от Great Wall привлек внимание поклонников классического формата — рамной конструкции, полного привода, блокировок и брутального дизайна. Несмотря на цену, спрос есть.
Возвращение легенд и локализация
Некоторые бренды, например, Renault, формально ушли с рынка, но их автомобили остались. Платформы перешли в руки российских компаний. Так, Duster теперь собирается под новым брендом, но с теми же агрегатами. Это позволило сохранить доверие покупателей, которые продолжают голосовать рублём за проверенные конструкции.
Процесс локализации продолжается: китайские автоконцерны строят заводы на территории России, организуют сборку из комплектующих и даже запускают местное производство запчастей. Всё это способствует снижению стоимости автомобилей и росту спроса.
Рынок новых автомобилей в России в 2025 году кардинально изменился. На смену старым привычным брендам пришли новые игроки, и потребитель принял их с открытым сердцем — пусть и не без осторожности. Лидерами стали те, кто сумел предложить оптимальное сочетание цены, функциональности и надежности.
Сегодня выбор в салоне — это уже не просто «взять, что осталось», а реальная альтернатива между несколькими достойными моделями. И, что важно, всё больше россиян понимает, что новое — не обязательно хуже старого. Рынок развивается, а автомобили становятся доступнее, умнее и ближе к реальным потребностям водителя.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем! 👍
Донаты приветствуются, но это конечно же по-возможности
