Джефф Безос теперь не только про космос, но и про пикапы. Стартап Slate Auto, в который вложился основатель Amazon, представил свой первый электрический пикап — и он стоит дешевле, чем многие бюджетные седаны. Менее $20 000 после субсидий — и это не концепт, а реальный автомобиль, готовый к производству.
Новый подход: никаких наворотов
Slate Truck намеренно прост. Здесь нет экрана, нет аудиосистемы, даже окна — на ручках. Всё, что заменяет мультимедиа — держатель для телефона и Bluetooth-колонка. Такой минимализм — не признак бедности, а концепция. Всё ради одной цели — сделать электромобиль максимально доступным.
Кузов — серый, из прочного пластика, не крашен. Выглядит просто, но крепко. Зато — устойчив к царапинам и не требует ухода. Это пикап, который не жалко использовать по назначению.
Авто, который собираешь сам
Slate предлагает более сотни аксессуаров. Хочешь SUV — собери из пикапа с помощью комплекта. Нужно больше мест — пожалуйста. Всё можно купить и установить самостоятельно или в сервисе. Это почти как LEGO, только на колёсах.
Что под капотом
Пикап едет на заднем приводе и выдаёт 201 л.с. Можно выбрать батарею: на 52,7 или 84,3 кВт·ч — с пробегом от 150 до 240 миль. Никаких рекордов, но вполне для повседневной езды. Грузоподъёмность — 1430 фунтов. Системы безопасности есть: экстренное торможение, предупреждение о столкновении — базовый уровень соблюдён.
Продажа без шоурума
Цена — $25 000, а с учётом льгот — до $20 000. Всё через сайт, как у Tesla. Дилеры не нужны. Предзаказ — $50. Производство начнётся в Индиане в 2026 году.
Безос и электрокары: серьёзно?
Среди инвесторов — не просто бизнесмены, а Джефф Безос. Slate уже собрала более $111 млн инвестиций. По мнению The Verge, это может быть новая альтернатива премиальным пикапам от Tesla и Rivian. Только здесь упор — на простоту и массовость.
Что это меняет
Рынок электрокаров перегрет дорогими моделями. Slate Truck выходит на сцену с другим посылом: доступность, минимализм, настройка под себя. Это не авто «для статуса», а для дела. И если задумка сработает — весь сегмент электропикапов может измениться.
Пока одни строят «ракеты на колёсах», Slate предлагает просто удобный и честный транспорт. А Amazon — снова в деле. Только теперь вместо дронов — пикапы.
