В октябре 2022 года мы рискнули ехать в ПЕРВОЕ В ЖИЗНИ велопутешествие далеко от дома и надолго. Выбрали Крым, но стартовали из Анапы. Рассматривая онлайн-карты, приглянулась Бугазская Коса. Песчаная отмель – 12-километровая полоска суши, которая растянулась от станицы Благовещенская до села Веселовка. Место экзотическое. С одного края – Черное море, с другого – Бугазский лиман.
Фотографии завораживали. Кто не хочет очутиться на «русских Мальдивах»? Искупаться в чистейшем Черном море, да насобирать экзотических ракушек?
Ни слова больше – едем. Запланировали пересечь Бугазскую косу на велосипеде, а оттуда по Крымскому мосту, двинуть на Полуостров. Затем приехать в Керчь, посмотреть город, а оттуда – в дикую природу на Азовское море. Дальше – как «Бог пошлёт». Лишь знали, что конечным городом станет любимая Алушта. Всё остальное – по силам и потребностям.
Смелая идея для первого велопутешествия! Так и было. Мы не думали, что приключения начнутся с первого дня. Обязательно расскажем, как чуть не лишились велосипедов, как бежали с Бугазской косы, словно от чумы. Как наши планы чуть не «накрылись» из-за Крымского моста. А ещё – как обезьяна сожрала крышку от кастрюли. Впрочем, довольно интриги. Начнем! Все по порядку…
──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────
Ребята, спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь на канал здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal Видео - версия велопохода:
Также просмотр доступен в группе 🇻 ВК и на 📺 Youtube.
──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────
СОДЕРЖАНИЕ ВЕЛОПОХОДА
Для удобства, вот ссылки на все выпуски:
ВЕЛОПОХОД. ДЕНЬ 1-Й
С самого начала ведения блога мы говорили, что ездить на велосипеде, а уж тем более в походы, не собирались. Так произошло. Сначала случайно появился один велосипед, затем стихийно купили другой. И «пошло – поехало». Сперва отправились вокруг озера Плещеево, затем на 3 дня в Ростов Великий с палаткой, еще через год – на Бабью Гору. Потом - данная поездка в Крым, после – эпичный заезд на Алтай, сроком на месяц… Велосипеды существенно расширили сферу интересов.
В последние годы мы набирались опыта, изучали строение велосипеда. Что-то меняли под себя, ремонтировали, пробовали разное походное снаряжение. Обо всем этом читайте в блоге.
В 2022 впервые поехали, «нагруженные, как ослы». Не знали, что ожидать, как поведут себя наши «кони» под таким весом. Это был неизведанный для нас опыт.
КАК ПЕРЕВОЗИТЬ ВЕЛОСИПЕД НА МАШИНЕ?
Сразу столкнулись с трудностями. Как транспортировать велосипед? В нашем городе Переславле нет электричек, а автобусы не ходят в нужное время. Погода подмораживала. Мы понимали, что в таких условиях «своим ходом» 132 км до Москвы мы не поедем. Цены на трансфер в газелях от 15 000 рублей – заоблачные. Это при цене обычного автобусного билета до Москвы: 500 рублей.
Искали долго и упорно. Затем кинули «клич» в местном сообществе. Нам вызвался помочь коллега – Александр, тоже велосипедист. На его машине был специальный багажник для транспортировки велосипедов. Он нас выручил.
ВЫЕЗД И НАЧАЛО ВЕЛОПУТЕШЕСТВИЯ
Утро 4 октября. Недосып, мандраж. Сначала спускаем тюки, затем велосипеды по лестнице. Крепим их на машину и едем. Понимаем, что «назад дороги нет», процесс запущен. Ощущение, будто тебя подвесили на тоненькую верёвочку, которая вот-вот оборвётся.
Выдержат ли велосипеды, выдержим ли мы? Непривычно «отпускать себя в бесконечность», где мысленно не за что зацепиться.
Вот Казанский вокзал. Всё, как во сне. Руки трясутся от невроза. Погода мерзкая и слякотная. Открутили велосипеды, попрощались с Саней. Отправились на посадку. Кое-как закатили велики через металлоискатель. Минус один стресс. Затем, расположившись в закутке у входа, решили немного расслабиться и выпить кофе. Мы и велосипеды. Или велосипеды и мы. На вокзале. Сюр какой-то. Дожили, что называется 😊
Приехал поезд. Начали разбирать железных коней, чтобы поместить их в «модный» китайский чехол Rhinowalk «без дна». Делали это впервые, но всё получилось.
Мы специально покупали места для велосипедов в багажном вагоне, понимая, что у нас не хватит «силы Арнольда», чтобы втащить их на «третью полку». Да и багажный вагон стоил всего 250 рублей. Нафига заниматься ерундой?
Грузовой отсек в середине поезда. Он оказался купейным вагоном, где «каюты» использовались не для провоза людей, а для хранения всякого барахла. Добродушная проводница открыла купе, а я затаскивал велосипеды, пытаясь уместить их между огромных пластиковых бутылей с питьевой водой. Впихнул – утрамбовал. Кажется, получилось. Вся эта тема чуть не вышла боком, но об этом ниже.
Соседями по плацкарте оказалась: бабушка – пенсионерка из Анапы и молодая девушка. «Знаете, я однажды поклялся, что Анапа – будет последний город, в который я когда-либо приеду» - заявил я. Женщина сделала круглые глаза. «Дело в том, что это был город, в котором я впервые увидел море» - а потом конкретизировал, почему:
Но, как говорится: «Не зарекайся, и вот я снова в Анапе».
Ребята, кто из Анапы – не злитесь, нормальный у вас город, зеленый, свежий, а Утриш чего только стоит! Ну не люблю я сотни голых тел на каждом квадратном метре земли. Не мой это отдых!
Ехали 1,5 суток и прибыли в город 5 октября 2022. «Посмотрите, как вас погода встречает» - пролепетала бабушка, указывая на залитые солнцем поля, мелькающие в окне.
АНАПА - ПОХОДНЫЙ СТАРТ
Приехали. На часах 10 утра. Неспешно вышли из вагона. Перрон чистый. Солнышко светит, тепло и можно ходить в футболке. Аж настроение улучшилось.
Пока грелись да разглядывали вокзальную надпись АНАПА, заметили, как проводницы машут красными флажками, а поезд опасно дергается на месте. Видя наш уверенный шаг, дамочки воскликнули: «Вы куда?».
– В смысле, дык велосипеды ж наши! Поезд тронулся. Девушки забегали как куры в курятнике. «Ой ё, ой. Забыли! Стой! Ну всё, я его (машиниста) точно прибью!» - декларировала одна из проводниц, совершая вращательные движения красным флагом.
Чуть не увезли наши велики в тупик. Вот и приключение номер 1. С этого момента я решил, что буду присваивать приключениям номера. Но где-то на 5-м вовсе забил, сочтя сие действо непродуктивным.
Собирались час. Впервые столкнулись с тем, что китайские велоштаны, купленные на Али, чиркали о ботинок при педалировании. Пришлось их сдвигать кардинально назад, а чтобы не слетели, фиксировать ремнём к подседельному штырю. Мы ехали с ними впервые, не успев протестировать дома.
В этом походе мы впервые использовали самодельные крепления – кейджи на вилку велосипеда. Про них даже статья есть:
ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ НА ПУТИ ДО СТАНИЦЫ БЛАГОВЕЩЕНСКАЯ
Знойная трасса Анапы. Дорогу чинят – асфальт кладут. Едем по обочине, толком не понимая, как «едется». Велосипед кажется тяжелым, мощным, груженым.
На кочках сердце замирает – как бы колесо не отвалилось. Но нет, проехали 10 километров, 20, 30… И ничего – едет!
Тогда мы поняли: «Фух, пронесло. Если уже ничего не развалилось – уже успех». А так, имели массу запасных вариантов. К примеру, если развалится велосипед – снимем жилье в Анапе и будем там наслаждаться отдыхом, катаясь на велосипедах без груза.
Если взорвут Крымский мост – поедем в обратную сторону, в сторону Геленджика. Самое прискорбное… Мост взорвали на следующий день, как мы его переехали. Но об этом в следующих статьях.
Дорога до Благовещенской не примечательная. Трасса, поля, виноградники, подсолнухи.
А еще коровы и козы местами. Достопримечательности начались с поклонного Креста на въезде. С позиции открывались прекрасные панорамные виды на таманские степи и море. Широта, простор, а ещё что-то ласковое в воздухе. Будто место обнимает тёплым южным пледом.
«Ты видел, за мной корова чуть не погналась» - сетовала Лена 😊 А я компенсировал её страдания, сорванным и подаренным ей полевым цветком.
СТАНИЦА БЛАГОВЕЩЕНСКАЯ
Доехав до Благовещенской, отправились в Вайлдберриз. Там забрали заказанный заблаговременно перцовый баллон от собак. А вот газовый баллон подкачал. Запоздал и оставил нас без горячей пищи в походе.
Станица Благовещенская – маленькое уютное село. Эдакий «хуторок» возле моря. Много частной застройки, а высотных домов нет. Зашли в магазин, купили еды на вечер и с предвкушением отправились на те самые «Русские Мальдивы» - Бугазскую косу.
Мы ещё не знали, чем эти «райские пески» для нас обернутся. Мы с восхищением колесили навстречу закатному Солнцу, к первому остановочному пункту нашего маршрута. Уже предвкушали, как будем купаться в чистейшем море на бескрайних просторах. Но следующим днем бежали оттуда, сверкая пятками. Потом узнаете, почему. Не будем забегать вперёд.
Мы прикрепили бутылки с водой к самодельным креплениям на вилке, а также распихали продукты по тюкам.
Спустя несколько километров «пробило бензобак». Это бутылка подскочила на кочке и продырявила дно об упорный крючок кейджа. Пришлось экстренно отвинчивать емкость, чтобы спасти остатки драгоценной воды. Не возвращаться же назад в магазин?
Путь с Благовещенской до Косы пролегал через поля. Поле справа – поле слева. И впереди ещё велосипедист какой-то.
Картина сюрреалистичная, словно начало какой-то истории, которая начинается со слов: «В чистом поле встретились три велосипедиста на дороге».
БУГАЗСКАЯ КОСА
Вход на косу маркирован. Закрыт шлагбаумом с надписью, что въезд запрещён. Дескать, особая природная территория, нельзя то, нельзя сё. Наш путь начался с «зыбучих песков». «Если так дело пойдёт – далеко не уедем» - констатировала Лена.
Колёса на четверть проваливались в сыпучую массу. Ехать невозможно, да еще на антипрокольных покрышках по кило весом каждая.
Их мы поставили неспроста. Поскольку начитались про семена растений «якорцы» или «керцы», как называют их крымчане. Это основной источник проколов на Полуострове.
Мы решили, что не хотим возиться с заклеиванием камер, поэтому лучше поставим «дубовые» покрышки. И знаете, не прогадали! Острые семена оставались на подошве кроссовок, но никак не на колесах. Про сами покрышки тут:
Первые шаги по сыпухе дались тяжело. Мы толкали велики и изнывали от некомфортного действия. Долго, монотонно, ноги скользят, песок засыпается в кроссы. Как мы пройдем намеченные 16 километров? Так? Это издевательство!
Двигаясь по кромке Бугазского лимана, обессилили и кинули велики на землю. «Пойдем, ради интереса посмотрим, далеко ли до моря?» - обратился я к Лене. А как только взобрались на песчаную сопку, оказалось, что море в прямом смысле в 20 метрах от нас! Забыли, что Коса-то узкая!
Шум моря, Солнце садится за горизонт, алое небо, нежный песок. Картина незабываемая.
Только куча мусора вокруг. Черные пакеты, местами распотрошенные, лежали повсюду, как морские мины. Повсюду разбросаны бутылки от пива и молока. Какие-то крышки, шлёпанцы… Не это мы планировали увидеть в данном «раю».
Темнело. Надо скорее ставить палатку. Искали место почище, и чтобы не было так много мошек. Мы не придали значения насекомым и это было опрометчиво с нашей стороны. То, что случилось на следующий день - не лезло ни в какие рамки восприятия. Такое мы видели только в фильмах ужаса… Да и отсутствие людей вокруг, настораживало.
Палатку поставили на песке, а велосипеды прислонили к бетонному столбу, приковав их цепью с замком. В первый день мы проехали около 40 километров, сильно не утруждаясь. На пути не было резких подъемов и прочих сложностей. Погода оптимальная, тепло, но дул прохладный ветерок.
Итак, мы на Черном море, на Бугазской Косе. Впереди месяц удивительных странствий и приключений. Ночью о тент палатки стало что-то стучать, а в ночном море увидели два странных огонька… Что за фигня?...
Спасибо, что прочитали.
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ДОНАТ И О НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘
