Три года назад на Минском тракторном заводе был дан старт внедрению цифровой системы проектирования и подготовки производства. Уже в следующем году выйдет первый трактор, созданный не по чертежу, а по 3D-модели.
В новой производственной парадигме предприятия 3D-модель станет источником данных на всех этапах — от проектирования до производства. В конечном итоге это повлечёт за собой:
- сокращение сроков на проектирование и выпуск нового изделия на рынок;
- повышение качества выпускаемой продукции;
- её удешевление за счёт снижения количества ошибок и более оптимальной организации работ всех служб,
делится подробностями sb.by.
Система срособна проводить автоматизированные проверки, что позволяет выявлять ошибки проектирования на ранних стадиях, минимизируя негативные последствия в производстве. Ведь одно дело — выявить брак в процессе проектирования и совсем другое — на этапе производства.
Сейчас проект по переводу конструкторско-технологических и производственных процессов завода в единую цифровую и безбумажную среду находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации. Он реализован на 80%. И результат, который можно «потрогать», будет уже скоро.
На заводе в рамках пилотного проекта оцифровываются чертежи трактора BELARUS-3525. Также разрабатывается 3D-модель кабины повышенной комфортности.
Первым трактором, полностью спроектированым в цифровой среде, станет модель гусеничного трактора BELARUS-1103. Он увидит свет в 2025 году. Сегодня готовность конструкторской документации по этой машине составляет около 50%. Параллельно ведутся и другие разработки, в том числе 500-сильного трактора BELARUS-5022.
Заглядывая в будущее лет на 10—15, руководитель проекта Михаил Ледвик рассуждает, как будет выглядеть производство тракторов на МТЗ:
— В планах внушительную часть производства сделать автоматизированной. Именно для этого сейчас подготавливаем цифровые данные, 3D-модели. В будущем это позволит наладить бесшовную интеграцию между проектно-технологическими системами и производством. Как это будет на практике? Разработав какой-либо узел, минуя промежуточные этапы, отдаём его на производство, где нужным образом запрограммированные роботы станут собирать новые модели, — передаёт слова руководителя издание.
Фото: sb.by, архив av.by
