4 подписчика

ОБЗОР NISSAN QASHQAI N-DESIGN E-POWER

19 октября 202419 окт 2024

14 мин

Оглавление

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ NISSAN QASHQAI N-DESIGN E-POWER?
КАК ОН ЕЗДИТ?
КАКОЙ ОН ВНУТРИ?

Qashqai — невероятно важная модель как для Nissan, так и для автомобильного рынка Великобритании. Но теперь он был обновлён, модернизирован и подвергся фейслифтингу. Сможет ли этот новый Qashqai заменить своего предшественника, который был одним из самых продаваемых автомобилей Nissan в Европе и, в частности, в Великобритании? По сути, обновлённый Nissan Qashqai в основном такой же, как и предыдущая модель, за исключением нового дизайна, слегка изменённого интерьера и некоторых новых технологий, а также незначительных улучшений. Важно отметить, что все хорошие качества, которые мне нравились в старом Qashqai, такие как невероятно эффективная гибридная силовая установка Nissan e-POWER, а также соотношение цены и качества, общая практичность и изысканность, должны сохраниться.

Чтобы продемонстрировать, насколько отличается этот новый и обновлённый Qashqai, компания Nissan пригласила меня в Португалию, чтобы я протестировал его. Там у меня была возможность прокатиться как на гибридной версии Qashqai, так и на этой модели e-POWER, две из которых вы сможете выбрать теперь, когда открыты приёмные заказов. Но сейчас я сосредоточусь на варианте e-POWER, который вы видите здесь, и который, на мой взгляд, является наиболее интересным из двух доступных вариантов трансмиссии. Итак, является ли обновлённый Nissan Qashqai тем же универсальным кроссовером, который продолжит завоёвывать ваши сердца и умы? Или, учитывая множество потрясающих гибридов, которые можно приобрести в ценовом диапазоне от 30 000 до 40 000 фунтов стерлингов, стоит поискать что-то другое?

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ NISSAN QASHQAI N-DESIGN E-POWER?

Одним из главных преимуществ нового Qashqai является обновлённый дизайн, так как это в основном эстетическая модернизация старого дизайна, который мы знаем и любим. Считайте, что это небольшое обновление, а не ремастер или капитальный ремонт. В то время как предыдущий Qashqai выглядел очень стильно, но, тем не менее, довольно консервативно, этот обновлённый автомобиль стремится заявить о себе, куда бы вы его ни взяли. Признаюсь, к этому новому, более смелому и дерзкому дизайну нужно привыкнуть. Когда я впервые увидел его, мне показалось, что он выглядит довольно странно, и поначалу я предпочёл дизайн уходящего Qashqai. Уходящая модель казалась более сдержанной и «нормальной».

Тем не менее, чем больше времени я проводил рядом с этим новым, обновлённым Qashqai, тем больше мне нравился его внешний вид. Нужно немного времени, чтобы привыкнуть к нему. Самый заметный элемент дизайна обновлённого Qashqai, как вы, возможно, уже заметили, — это новая решётка радиатора. Она украшена узором, похожим на драгоценные камни, и прорезями, напоминающими жабры, а то, как она сочетается с дизайном фар… Это определённо может понравиться не всем. Тем не менее, это то, что есть, и вам нужно продолжать двигаться вперёд в области автомобильного дизайна. Дайте ему немного времени, и, возможно, он вам тоже понравится. В остальном общая форма и силуэт этого Qashqai практически идентичны предыдущей модели.

Если вы поставите его рядом со старым Qashqai, то заметите много общих черт, в том числе острые линии кузова. Сюда также относится «плавающая» крыша на центральной стойке, а также нетипичная для кроссовера форма. Есть и другие примечательные изменения, например, вышеупомянутый новый дизайн фар, которые теперь разделены на верхнюю и нижнюю части. Кроме того, задние фонари, хотя и имеют ту же форму, что и старые, немного отличаются по цвету. В комплектации N-Design (подробнее об этом позже) новый Qashqai имеет окрашенные накладки на арки и нижние бамперы, в то время как в комплектациях начального уровня они выполнены из чёрного пластика.

Ещё одна интересная деталь дизайна этой новой модели с обновлённым внешним видом — 20-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой. То, как они акцентированы, с необычной двухцветной яркой отделкой, нанесённой на внешний обод диска, а не на спицы, выглядит довольно интригующе. Эти диски с аэродинамическим дизайном могли бы даже улучшить аэродинамику, если бы не выглядели так круто. Кроме того, с отделкой N-Design вы получаете больше затемнённых элементов внешней отделки и панелей. В более дешёвых комплектациях они были бы хромированными. А у нашего автомобиля здесь также двухцветная окраска с чёрной контрастной крышей, которая прекрасно дополняет эту яркую красную краску с металлическим блеском.

КАК ОН ЕЗДИТ?

Одним из аспектов уходящего с рынка Qashqai, который возвращается, является система e-POWER от Nissan. Это одна из силовых установок, о которой мы подробно рассказывали ранее и которая была представлена в других моделях Nissan. Как я уже отмечал в других обзорах, e-POWER — это отличная отправная точка для тех, кто не уверен на 100% в электрификации, но всё же хочет попробовать. В новом Qashqai эта силовая установка представляет собой сочетание 1,5-литрового рядного 3-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, небольшой аккумуляторной батареи емкостью 1,8 кВт·ч и электродвигателя мощностью 140 кВт. В результате вы получаете около 190 л. с. и 330 Нм крутящего момента на передней оси.

Это позволяет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и продолжать движение с максимальной скоростью 170 км/ч. Уникальность гибридной конфигурации Nissan e-POWER заключается в том, как она управляет автомобилем. По сути, ведущие колёса Qashqai взаимодействуют только с вышеупомянутым электродвигателем, а не с двигателем внутреннего сгорания. При этом энергия, питающая электродвигатель, поступает от небольшой аккумуляторной батареи, а рядный трёхцилиндровый двигатель работает как генератор и увеличивает запас хода. Он вырабатывает энергию либо для зарядки аккумулятора, либо для питания электродвигателя напрямую через инвертор.

Другими словами, с гибридной силовой установкой Nissan e-POWER вы получаете ощущения от вождения, как у электромобиля, поскольку электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент. При этом он делает это бесшумно и быстро, без необходимости ждать, пока разгонится турбина, или переключится обычная коробка передач. В то же время, в отличие от настоящего электромобиля или BEV (автомобиля с аккумуляторным питанием), вам не нужно беспокоиться о запасе хода или необходимости заряжать аккумулятор Nissan Qashqai. Вместо этого просто зайдите на любую заправку, и 3-минутной дозаправки хватит, чтобы заполнить топливный бак и проехать ещё несколько сотен километров. Таким образом, вы сможете наслаждаться вождением «электрического» автомобиля без присущих ему недостатков и хлопот, связанных с его владением.

На самом деле, даже когда включается двигатель, Qashqai работает на удивление тихо. В зависимости от режима движения, который вы выбрали, или от ситуации, в которой вы находитесь, трансмиссия e-POWER в Qashqai может либо работать исключительно на электричестве (при выключенном двигателе), либо двигатель будет работать на подзарядку аккумулятора, либо двигатель будет работать на подачу энергии на электродвигатель. Если вы не сильно нажимаете на педаль газа, вы едва ли услышите работу двигателя. Что касается фактической экономии топлива, то эффективность модели e-POWER немного выше, чем у версии с мягким гибридом, поэтому вы получаете заметное улучшение от 5 до 10 миль на галлон. С этой гибридной системой e-POWER вы получаете в среднем от 50 до 60 миль на галлон, что довольно неплохо. В реальных условиях, конечно, всё будет зависеть от того, где и как вы используете автомобиль.

Однако то, что отличает его от других, — это ощущения от двух трансмиссий. В гибридной силовой установке двигатель и электродвигатель работают в тандеме, повышая производительность, а также снижая выбросы выхлопных газов и расход топлива. В то же время в основном кажется, что вы едете на обычном автомобиле с небольшим двигателем. В то же время с этим e-POWER вы ощущаете, каково это — управлять настоящим электромобилем, с дополнительным спокойствием и безопасностью благодаря встроенному бензиновому двигателю, который поможет вам в случае необходимости. Во время моего вождения я слышал только периодический гул и тихое жужжание этого рядного трёхцилиндрового двигателя, если только вы не нажимали на педаль газа на 50% или больше. Как я уже упоминал ранее, он очень плавный, с плавным ускорением и без переключения передач, которые прерывают движение.

Это не на 100% полноценный электромобиль, и вы не получите такой же чудовищный, неумолимый крутящий момент, как в случае с более традиционным электромобилем. Но для небольшого кроссовера это всё равно неплохо. В качестве повседневного автомобиля это идеальная машина для поездок туда-сюда или по автомагистрали. Nissan Qashqai с системой e-POWER — удивительно комфортный, тихий и изысканный автомобиль. В конечном счёте, если вы когда-либо водили предыдущий Qashqai, то и этот покажется вам довольно похожим. К тому же, он довольно хорошо управляется. Это не спортивный автомобиль, но на ветреных, узких, живописных португальских просёлочных дорогах, по которым мне довелось проехать на нём, он быстро набирает скорость, и Qashqai неплохо справляется с поворотами.

КАКОЙ ОН ВНУТРИ?

В новой комплектации N-Design для Nissan Qashqai в салоне появляются дополнительные элементы отделки. В основном это алькантара на большинстве крупных поверхностей, таких как приборная панель, дверные карты, центральная консоль и часть сидений. За эти деньги вы получаете автомобиль с удивительно премиальным ощущением. Пока неясно, нужна ли вам вся эта алькантара в вашем Qashqai, тогда как в других комплектациях предлагается более прочная кожа.

Тем не менее, для ощущения роскоши и великолепия алькантара подходит мне. И я думаю, что она отлично дополняет новые узоры в стиле углеродного волокна, которые вы увидите на пластике в новом Qashqai. В частности, вы заметите их в основном на центральной консоли и вокруг бардачка. С другой стороны, остальная часть салона в этом новом обновлённом Qashqai в основном такая же, как и в старой, уходящей модели. Однако это неплохо, учитывая, что дизайн интерьера Nissan в большей степени ориентирован на практичность и удобство использования, а не на добавление каких-либо необычных элементов.

Мне ещё многое нужно обсудить с точки зрения технологий и электроники в обновлённом Qashqai, но сейчас я перейду к практической стороне Qashqai. В конце концов, именно это важнее всего для людей, которые рассматривают возможность покупки кроссовера, такого как Qashqai. К счастью, эта обновлённая модель практически идентична предыдущей, а это значит, что у вас будет очень много места над головой, в коленях и для ног у всех задних пассажиров. Кроме того, у вас будет просторный багажник. Таким образом, тем, кто беспокоился о том, что обновлённый внешний вид повлияет на полезное пространство внутри, будет приятно узнать, что это по-прежнему универсальный семейный внедорожник, каким был старый Qashqai.

ОПЫТ

Итак, о технологиях… Обновлённый Qashqai оснащён знакомой информационно-развлекательной системой, которую вы найдёте в большинстве других современных моделей Nissan. Но на самом деле этот обновлённый Qashqai — первая модель Nissan в Европе со встроенным Google. Это означает, что как только вы войдёте в свою учётную запись Google и свяжете её со своим Qashqai (или не будете этого делать и просто будете использовать его в гостевом режиме), вы сможете легко получить доступ ко всем сохранённым вами достопримечательностям или проверить историю своего местоположения с помощью Google Maps. Теперь это встроено непосредственно в 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему. Помимо Google Maps, вы можете использовать Google Assistant в качестве цифрового голосового помощника и отдавать команды для управления автомобилем без помощи рук.

Например, вы можете использовать его для настройки климат-контроля или даже для управления устройствами «умного дома», подключёнными к Amazon Alexa. Кроме того, вы можете загружать приложения в информационно-развлекательную систему благодаря Google Play Store. Опять же, всё это встроено в систему, и вам не нужно подключать телефон для использования. В стандартную комплектацию входят беспроводная Android Auto и беспроводная Apple CarPlay. Это делает процесс подключения к экосистеме Google намного проще и удобнее, чем когда-либо. Кроме того, вы по-прежнему сможете пользоваться всеми сервисами Google даже без телефона, если вы забыли его дома или если у него разрядился аккумулятор.

В остальном информационно-развлекательная система очень интуитивно понятна и проста в использовании, а также довольно отзывчива. Nissan также внедрил сюда множество технологий. Пожалуй, самая крутая и полезная из них — это система кругового обзора Nissan с камерами на 360 градусов. С её помощью вы можете выбирать между восемью различными внешними камерами, что позволяет очень чётко видеть практически в любом направлении. Таким образом, вы получаете вид сверху на ваш Nissan Qashqai, а также спереди, сзади, сбоку, по бокам и так далее. Кроме того, у Nissan есть удобная функция «невидимого капота», при которой камеры в нижней части передней панели обновлённого Qashqai объединяют изображения во время движения.

Теперь вы можете смотреть на нижнюю часть передней части вашего автомобиля так, как если бы там никогда не было капота. Таким образом, благодаря этим и широкоугольным камерам вы можете лучше ориентироваться в пространстве и видеть, что происходит вокруг вас, например, приподнятые тротуары или бордюры. Это значительно упрощает парковку Qashqai и определение препятствий вокруг вас. Другие технические особенности, о которых стоит упомянуть, — это возвращение проверенного временем 12,3-дюймового цифрового приборного щитка Nissan, который не отличается чем-то особенным, но на нём легко и удобно считывать показания. Кроме того, в некоторых комплектациях есть проекционный дисплей, который проецирует дополнительную информацию прямо на лобовое стекло перед вами.

СТОИМОСТЬ NISSAN QASHQAI N-DESIGN E-POWER

Стоимость нового обновлённого Nissan Qashqai начинается от 30 135 фунтов стерлингов. Однако в комплектации N-Design среднего уровня стоимость начинается от 34 845 фунтов стерлингов, но это будут только модели с мягким гибридом. В противном случае, если вам нужна гибридная трансмиссия e-POWER с возможностью подзарядки, вам придётся раскошелиться на 39 620 фунтов стерлингов, не считая опций. Это сравнительно недорогой автомобиль, учитывая, что вы получаете гибридную силовую установку, а также принимая во внимание, насколько хорошо сконструирован и оснащён Qashqai. Этому также способствует то, что Nissan включает в стандартную комплектацию множество функций. В частности, в этой комплектации N-Design предусмотрен широкий набор систем безопасности и вспомогательных средств для водителя. Сюда входят интеллектуальная система круиз-контроля, автоматическое экстренное торможение, система контроля слепых зон, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о движении задним ходом.

Кроме того, в стандартную комплектацию входят система предупреждения о фронтальном столкновении, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, система предотвращения выезда за пределы полосы движения, система удержания в полосе движения, система распознавания дорожных знаков, вышеупомянутая система кругового обзора на 360 градусов, о которой мы упоминали ранее, и многое другое. По умолчанию в этой комплектации N-Design вы также получаете дополнительные функции, такие как дистанционное управление Nissan через мобильное приложение на вашем телефоне для блокировки дверей или поиска автомобиля. Здесь есть даже беспроводная зарядная панель для вашего телефона, а также порты USB-C для зарядки задних пассажиров. Среди дополнительных преимуществ — адаптивные фары с системой автоматического выравнивания и модные фары «следуй за мной домой».

ВЕРДИКТ

В целом, этот новый Nissan Qashqai с обновлённым дизайном — это освежающее дополнение к уходящей модели. Учитывая это, если вы уже присматривались к старому Qashqai, сравнивая его с другими гибридными внедорожниками или компактными кроссоверами, то этот обновлённый вариант определённо стоит рассмотреть. Это всё тот же автомобиль с высокоэффективной гибридной силовой установкой, отточенной управляемостью, комфортной ездой, практичным интерьером и удобным дизайном. Есть веская причина, по которой Nissan продал бесчисленное количество внедорожников Qashqai по всему миру с тех пор, как они впервые появились… Это действительно хороший, универсальный, простой в управлении внедорожник. Независимо от того, планируете ли вы приобрести Qashqai в качестве семейного автомобиля или просто использовать его как высокий, универсальный автомобиль для ежедневных поездок, вы не будете разочарованы.

Тем не менее, после этой модернизации старый добрый Nissan Qashqai стал ещё лучше. Интерьер стал намного более шикарным и роскошным, создавая атмосферу, в которой приятно проводить долгие часы. Помимо этого, есть много значимых технологических улучшений, таких как встроенное приложение Google и система камер кругового обзора. Тем не менее, если вам нравится обновлённый внешний вид Nissan Qashqai, это долгожданное обновление. В сочетании с замечательной гибридной силовой установкой e-POWER этот доступный кроссовер Nissan стал ещё лучше.