Если вы хотите построить себе дом за городом не хуже, чем у всех, но денег на это у вас маловато, то вы должны проявить креативность. Наберите на свалке бесплатных автомобильных покрышек и стройте стены своего теплого, прочного и долговечного дома из них.
У меня есть целый ряд научно-строительных трудов, в которых я описывал частное резиновое строительство, то есть использование автомобильных покрышек в деле возведения малоэтажных загородных домов. Самый практичный вариант использования этих бесплатных гаджетов – это устройство дешевого и долговечного фундамента для легкого деревянного и каркасного дома.
Также старые автомобильные покрышки можно прекрасно использовать для производства просто шикарного кровельного материала. Кто-то говорит, что резина в качестве кровли – это не экологично, но тут я поспорю – старые автопокрышки не вреднее, чем пенополистирол, который часто включают в кровельную конструкцию в качестве теплоизолятора.
Нет, я не считаю, что весь пенополистирол вредный, но у нас по привычке норовят использовать именно самый вредный, потому что самый дешевый. И ни у кого по этому поводу нет никаких претензий. А старые автомобильные покрышки не вреднее того же дешевого полистирола, которым у нас утепляются в большинстве случаев.
Я, конечно, пока еще не изучал вредные свойства автомобильных покрышек, но почему-то об этих свойствах никто нигде в Интернете не упоминает. Я просто приведу свидетельство одного знающего человека, которое я отыскал в комментариях к какой-то статье по поводу использования покрышек в жилищном строительстве, и буду опираться именно на него, а не на какие-то непонятные заявления личностей, весьма чрезмерно озабоченных всякой экологией.
Вот это свидетельство:
«…Все прозаично и просто. Есть ГОСТ 54095 - 2010 года в нем есть приложение А с подпунктами 1,2,3,4 - этот гост определяет степень токсичности отходов и как , где, кем они утилизируются... в частности касаемо автошин б/у - они относятся к IV категории опасности, которая считается БЕЗОПАСНОЙ для окружающей среды (в отличии от I категории к которой относятся НОВЫЕ АВТОШИНЫ со сроком изготовления до 5 лет.
После 5-ти летнего срока эксплуатации, хранения автошины переводятся в IV категорию. Если автошины после использования на машинах не планируют использовать - их утилизируют. Если есть желание использовать их в ландшафтном дизайне - пожалуйста, ГОСТ это разрешает. Что для этого надо сделать: 1 - определиться где, как и сколько будете их использовать; 2 - необходимо сделать заявку в органы местного самоуправления на облагораживание ландшафта, к заявке приложить рисунки со спецификацией и копию ГОСТа 54095 от 2010 года; 3 - подать заявку на рассмотрение в администрацию (в 2-х экз., на втором экземпляре должна быть отметка о приеме документа в администрацию) - и ждете ответа.
Может быть ответ как положительный так и отрицательный. При положительном ответе - делаете свой ландшафт (любая проверка отсекается разрешением), при отрицательном ответе подаете документы в суд - как правило, если составлены правильно - суд выносит положительное решение и с решением суда снова в администрацию и получаете положительное решение… сложного ничего нет».
В общем, вы поняли? Токсичность автомобильных покрышек зависит не от их реальной токсичности, а от настроения администрации, которая должна дать разрешение на их использование в частном строительстве. То есть, реально эти покрышки никакого вреда не несут, как и пенополистрол, на использование которого не надо никаких разрешений никаких администраций.
Кстати, сегодня у нас в большом количестве строятся частные дома из старых железнодорожных шпал, пропитанных креозотом. Я не говорю о том – правильно такие застройщики поступают, или неправильно, я бы себе дом из этих шпал не строил. Но никакого разрешения на строительство из шпал не требуется, а если и требуется, то всё прекрасно разрешается.
И вот скажите мне, что вреднее – шины, или шпалы, пропитанные креозотом?
Я думаю, что старые автомобильные шины в сравнении с этими шпалами – сущие агнцы Божыи, а относительно к полистиролу – родные близнецы-братья.
Короче, с этим делом разобрались, а теперь посмотрим – можно использовать автомобильные покрышки в строительстве, или не можно?
Судя по приведенному мной фотоматериалу – прекрасно можно, причем не только для создания фундамента и кровли, но и стен. Я понимаю, что у многих моих читателей идея строительства дома из резины вызовет отторжение, но это и естественно – любая новая идея часто проецирует на умы неподготовленных людей страх и даже панику. Но это всё детские страхи, некоторое время назад у людей вызывала страх и панику идея летать по воздуху как птицы. Но вот научились же, и горя не знаем.
Так и с технологией резиновых стен, которая хороша еще и своей абсолютной доступностью для любых слоев строящегося за городом населения. Когда-то была неприемлемой идея строить стены из мешков, наполненных землей, и что? Сегодня эта идея ширится и процветает. А чем те несчастные автомобильные покрышки отличаются от мешков, наполненных землей?
Совершенно ничем. Наполняй покрышки землей – и строй себе дешевый саманный дом, стены которого усилены упругой резиной, которая продлевает срок службы таких стен в разы.
Ну, можно шины наполнять не землей, а песком или щебнем, эти материалы нашему стандартному застройщику гораздо ближе и понятней. А можно залить их цементом – так получатся вообще непробиваемые стены. Для дополнительной устойчивости эти стены можно насаживать на каркас, причем не обязательно металлический – и деревянный прекрасно сгодится. Тут же не в ассортименте используемых дополнительных материалов дело, а в самой концепции, и это надо хорошо понимать.
В общем, я свое слово сказал, и теперь слово за самими застройщиками. Прошу отписываться в комментариях по поводу предложенной мной темы, только прошу – без оскорблений, а то я хоть стараюсь и не банить никого на своем канале, но вижу, что моё добросердечное отношение не срабатывает. Ну, а если не срабатывает, то тогда мне приходится принимать меры, и не надо обижаться.
НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ МОИ ПУБЛИКАЦИИ ПРО ДОМА:
