Приветствую, друзья! Сегодня я хочу поднять тему, которая не даёт покоя многим автолюбителям и часто обсуждается на форумах и социальных сетях. Речь идёт о возможности и целесообразности переноса руля в автомобилях с правым рулём на левую сторону. Давайте же разберёмся в этом вопросе подробнее и рассмотрим все "за" и "против".
Для начала стоит понять, почему владельцы праворульных машин вообще задумываются о таком переоборудовании. Причин здесь несколько. Во-первых, приобретение автомобиля с левым рулём обычно обходится дороже. Возьмём, к примеру, популярные японские минивэны, такие как Toyota Alphard или Toyota Vellfire. Их леворульные версии стоят существенно больше своих праворульных собратьев.
Во-вторых, выбор леворульных вариантов на вторичном рынке зачастую ограничен, а их техническое состояние нередко оставляет желать лучшего. А вот "свежепригнанные" праворульные экземпляры могут похвастаться и более доступной ценой, и лучшим состоянием. Но расположение руля с правой стороны многие автовладельцы считают серьёзным недостатком и готовы на всё, чтобы от него избавиться.
Если говорить о технической стороне вопроса, то перенос органов управления с правой стороны на левую вполне осуществим. Такое переоборудование требует полной замены передней панели, включая приборы, подушки безопасности и рулевую рейку. Придётся также перенести трапеции стеклоочистителей, сиденья, блоки управления стеклоподъёмниками, зеркалами и другими системами.
Работа, безусловно, трудоёмкая и кропотливая, но вполне выполнимая для опытных мастеров. Вопрос в другом: насколько качественно и, главное, безопасно будет выполнено такое переоборудование? Ведь здесь речь идёт не просто о комфорте, а о жизни и здоровье водителя и пассажиров.
Точных цифр за данную работу я не нашёл, но в разных источниках цены были примерно такие: 450-700 тыс. руб.
Но давайте копнём глубже и перейдём к самому главному - к юридической стороне вопроса. И вот тут нас ждёт неприятный сюрприз. Дело в том, что регистрация автомобиля с перенесённым рулём в ГИБДД практически невозможна. Всему виной - японский номер двигателя, который чётко указывает на то, что изначально это была праворульная машина.
Получить официальный документ о переоборудовании в таком случае не получится, поскольку ни один сертифицированный сервис не возьмётся за подобную работу. Причина проста - риск последующих проблем с законом. ГИБДД однозначно откажет в регистрации такого автомобиля, сославшись на отсутствие документов о безопасности и легальности переоборудования.
Именно поэтому я считаю, что покупка праворульного автомобиля с самовольно перенесённым рулём - это бесперспективная затея. Да, внешне такая машина будет выглядеть как леворульная, но по сути она никогда не станет вашей полноценной собственностью.
Поставить её на учёт в ГИБДД не удастся, а значит, вы не сможете ни продать её, ни застраховать, ни даже спокойно ездить, не опасаясь штрафов и конфискации. Согласитесь, овчинка определённо не стоит выделки.
Так что же делать, если душа просит комфорта левого руля, а бюджет ограничен? Здесь я дам простой, но действенный совет: либо изначально ищите леворульную модель, пусть и не в идеальном состоянии, либо принимайте особенности праворульной машины как данность. В конце концов, привыкнуть можно ко всему, было бы желание. А вот попытки обойти закон рано или поздно приведут к серьёзным проблемам, нервотрёпке и финансовым потерям. Оно вам надо?
И напоследок, друзья, я хочу напомнить одну простую истину, которая справедлива не только для автомобилей, но и для жизни в целом. Не бывает плохой техники, бывает лишь неправильный подход к её выбору и эксплуатации.
Относитесь к своим железным коням с любовью и уважением, не пытайтесь их "улучшить" в обход закона - и они ответят вам долгой, беспроблемной службой. Берегите себя и помните: ваша безопасность на дороге - это ваша ответственность. Удачи и счастливого пути!
Спасибо за внимание, друзья. Делитесь вашим мнением в комментариях
