Фриландер 1. Чего ожидать от "англичанина" 2004 года рождения.
Зачем я его купил?! Не знаю, психанул что то. Искал "живую" машину за адекватную цену, но видимо сейчас это взаимоисключающие требования. Но что сделано - то сделано. Купил...поехал!
Первые впечатления от внешнего вида - "живьем" машинка смотрится симпатично ,несмотря на дремучий год выпуска. Ломаная линия крыши, приподнимающаяся в задней части создает характерный облик выделяющий машину в потоке Черные вертикальные вставки на переднем бампере и кругляш фары очень оживляют вид спереди . В общем машинка не выглядит анахронизмом, хотя назвать дизайн современным тоже язык не повернется. Но как говорится, на вкус и цвет.... мне внешний вид зашел. Пора грузится и вперед. Дверь багажника открывается вбок, прикольно, удобно, не надо пригибать голову , но вот сам багажник до обидного мал! Нет, он реально маленький!
И даже меньше чем видно на фото, массивная задняя дверь съедает часть объема, даже если сложить заднее сиденье, ну может сантиметров 130 в длину наберется... Так что с перевозкой габаритных грузов возникнут проблемы. Да! И подсветка багажника это печаль-печальная... Стекло задней двери без рамки и при каждом открывании- закрывании оно автоматически немного опускается и поднимается. а вот когда одеваешь клемму аккумулятора оно зачем то полностью опускается. Ну хорошо, загрузили багажник залезаем в салон, для людей небольшого роста именно залезаем, дорожный просвет довольно большой и сиденье тоже стоит высоко от пола, поэтому посадка за рулем совершенно "автобусная". Сиденья, это именно сиденья , а не кресла, достаточно удобные, несколько часов дороги переносятся безболезненно для спины. Есть поясничный подпор, но регулируется как то невнятно, а может у меня он просто сломан... есть подогрев сидений, работает через раз.... может для кого то важная функция, я не пользуюсь. . В ногах переднего пассажира здоровенный короб салонного фильтра. Микроскопический бардачок! Туда даже бумажник можно положить только на ребро, иначе крышка не закрывается. Сзади сидеть тоже вполне комфортно, но для высокого пассажира места для ног явно маловато. По ширине трое не очень габаритных попутчиков вполне неплохо будут себя чувствовать, если ехать недалеко Интерьер салона конечно спартанский, ничего лишнего, никаких там БК с кучей информации, несколько больших кнопок, крутилки и всё. Отделка простенькая ,но смотрится вполне приятно. Родная магнитола - отстой полный! Радио ловит через раз, звук отвратительный. Органы управления привычны, понятны, не надо никуда тянутся, все под рукой. Немного напрягают, передние стойки кузова, вроде и не широкие, но видимо близко расположены к водителю, из за чего обзор оставляет желать лучшего. Проехал уже тысяч 20 и до сих пор не привык...
Передачи включаются жестковато, разгон не обрадует любителей погонять. Это я о рядной четверке объемом 1,8 в которой поместились 117 небольших и небыстрых лошадок лошадок. Комфортная скорость100-110 км/ч, можно и больше, но удовольствия от езды уже намного меньше, да и расход возрастает значительно. на трассе 10+ литров 95-го на сотню, для относительно небольшой машинки ,на мой взгляд многовато. Да и шум на высокой скорости начинает напрягать. хорошо слышно двигатель, шины, ветер, да все слышно...Машина на ходу довольно жёсткая, шумоизоляция ну прямо скажем не очень... Большие лопухи зеркал добавляют аэродинамических шумов, но зато обзор в них просто отличный! Порадовали фары, может из за высокого расположения, дорогу освещают равномерно, без пятен и полос, делая ночную езду довольно комфортной для глаз. Автомобиль устроен на удивление прост, все на виду . до всего можно добраться без особых усилий. Подкапотное пространство рассчитанное на установку V6, и рядник 1,8 там просто теряется. оставляя кучу места для удобного доступа. Правда масляный фильтр не имея специального ключа открутить очень не просто, но возможно, да и ключ стоит недорого. На кузове нет даже намека на коррозию! Совсем! И это на 20-ти летней машине! Передние крылья пластиковые. Крепление запасного колеса устроено так что туда набивается пыль, грязь, листья и вычистить ее можно только сняв крепление. Под слоем земли ожидал увидеть сквозную коррозию, но там даже ЛКП не пострадало. В итоге мои впечатления от машины очень противоречивые. С одной стороны практичный автомобиль , на котором не страшно съехать с асфальта, удобный и в городе, простой и неприхотливый, стойкий к коррозии кузов. с другой.... ездовой комфорт не на высоте, шумный, жесткий, довольно прожорливый. Может быть какие то моменты относятся конкретно к этому экземпляру, было бы интересно узнать мнение других владельцев такой же модели.
