Далеко не каждый может позволить себе покупку нового автомобиля в современных реалиях: цены кусаются, а добровольно совать голову в петлю кредита не каждый согласится.
Поэтому многие предпочитают приобретать автомобили с пробегом на вторичном рынке.
Предполагается, что опытные водители должны знать, на что необходимо обращать особое внимание, выбирая подержанную машину. Но знают о существовании особых нюансов не все.
Хотите приобрести автомобиль без неприятных сюрпризов? Тогда следуйте нехитрым советам, обращая при осмотре внимание на ряд важных моментов!
Стёкла – первое, что проверить проще всего. Ищем в нижнем левом углу маркировку и сравниваем её на всех стёклах. Она должна быть одинаковой везде. Если вы видите, что на одном из стёкол маркировка отличается от других, значит – стекло меняли.
Родные стёкла устанавливаются единым комплектом с одинаковой маркировкой. Отличие маркировки – свидетельство того, что стекло заменялось, возможно, по причине дорожно-транспортного происшествия.
Одно стекло с отличающейся маркировкой – это ещё не так критично. Причиной замены может быть не только ДТП, но и банальное хулиганство во дворе (у нас, например, местные вандалы частенько проводят досуг, нанося вред чужому движимому имуществу).
А вот если маркировка не соответствует на нескольких стёклах, то здесь впору задуматься о том, что с автомобилем произошло нечто более серьёзное (возможно, был перевёртыш с серьёзными повреждениями).
Чтобы определить, был ли автомобиль замешан в ДТП, не нужно быть крутым специалистом. Стоит сделать особый акцент на определённые детали, а именно – на зазоры. Необходимо понять, насколько они равномерны. Максимальное внимание – передним дверям и крыльям!
Конечно же, сейчас огромное количество первоклассных мастеров, которые, поколдовав над автомобилем, придадут ему, можно сказать, первозданный вид. Тем не менее не поленитесь поочерёдно открыть капот, багажник и двери. Получилось? Легко?
Вам повезло – с зазорами нет проблем, они равномерны. И это говорит о том, что автомобиль (с большой степенью вероятности) не участвовал в ДТП.
Теперь переходим к лакокрасочному покрытию! Этот аспект требует особо внимательного отношения, поскольку в наши дни найти мастера, который идеально произведёт покраску автомобиля, не является проблемой.
Что говорить, состояние лакокрасочного покрытия у автомобилей с пробегом, как правило, оставляет желать лучшего, однако есть те нюансы, которым следует уделить особое внимание.
Как уже было сказано, мастерство современных специалистов сейчас находится на очень высоком уровне, а потому определить на глаз, производилась ли покраска той или иной детали, порой бывает просто невозможно.
В этом случае рекомендация номер один – всегда брать с собой на встречу с продавцом толщиномер лакокрасочного покрытия. Если говорить о заводском слое краски, то он – в зависимости от модели – колеблется в пределах от семидесяти пяти до ста пятидесяти микрометров.
Это ещё далеко не всё. Подвох заключается в том, что сегодня найти детали для замены можно на любой разборке (особенно, если речь идёт о распространённых марках).
Попал в ДТП, заменил деталь – и дело с концом! И вот здесь очень полезным будет взглянуть на швы.
Следует открыть капот и внимательно изучить воздуховоды, датчики и бачки на предмет наличия следов процесса пайки. Удалось их обнаружить? Автомобиль побывал в ДТП – как пить дать!
Дальше можно переходить в салон и исследовать состояние пластика. Если увидели, что в каком-то месте (двери, багажник, крыша) пластик отходит, – знайте: это верный признак того, что кузов после ДТП выравнивался, а его геометрию сохранить не удалось.
Принимать решение о покупке, безусловно, вам, но такой автомобиль в ближайшее время принесёт больше проблем и негативных эмоций, нежели удовольствия от эксплуатации.
Пробег – больная «мозоль» многих автомобилистов. Не скручивает его сейчас только ленивый. Как быть? Есть несколько способов узнать, каков реальный, а не фиктивный пробег предлагаемого к продаже автомобиля.
Один из них – визуальный осмотр педалей, дверных уплотнителей. Не забудьте также про рычаг переключения передач, стояночный тормоз и, конечно, про руль.
Сколы, потёртости, царапины и прочие характерные признаки износа способны многое рассказать о том, насколько «устал» данный конкретный автомобиль.
Если модель автомобиля ещё не особо устарела, неплохо было бы нанести визит мастеру СТО, чтобы, подключившись к бортовому компьютеру, проверить, не происходило ли срабатывания подушек безопасности.
Можно также взять с собой ноутбук и USB провод и проверить пробег самостоятельно. Часто понять, был ли скручен пробег, можно уже в первые секунды (ещё даже не подключившись к устройству) – по реакции владельца.
Лонжероны и пороги тоже требуют особого внимания. При осмотре обращайте внимание на сварочные швы, они в значительной степени отличаются от заводских.
Самым правильным решением, отправляясь на осмотр автомобиля, будет взять с собой человека, который хорошо разбирается в автомобилях, или ехать с владельцем в сервис.
Помните, что сервис стоит выбирать самостоятельно (лучше проверенный, который часто посещали сами, или рекомендованный друзьями) – на уговоры владельца проехать в выбранный им сервис поддаваться не стоит.
Да и в принципе, сервис станет идеальным решением – загнав машину на подъёмник, легко выявятся многие изъяны, связанные с геометрией кузова. Многие владельцы пытаются убедить покупателя, что всё запчасти в их автомобиле – оригинальные. Как говорится, доверяй, но проверяй!
Не поленитесь – изучите, как должны выглядеть оригинальные детали, и как выглядят китайские, корейские и прочие азиатские их вариации. Так вы, по крайней мере, будете знать, насколько бессовестно вас обманывают (или всё же говорят правду).
Найдите время связаться со страховой компанией и уточнить у её представителей, происходили ли страховые выплаты по автомобилю, который вы собираетесь приобрести.
Ещё один важный момент – это подкапотное пространство. Оно априори должно быть чистым!
Загрязнённое подкапотное пространство – верный признак того, что от вас что-то хотят скрыть, – это первое, второе – автомобиль эксплуатировался не должным образом.
Никогда не хватайте первый попавшийся автомобиль! Отсмотрите сразу несколько вариантов, выберете тот, который в большей степени соответствует вашим приоритетам и ожиданиям.
Не бойтесь торговаться, приводя разумные аргументы в пользу снижения цены (не просто потому, что вам так захотелось, а по ряду несоответствий качества тех или иных деталей автомобиля цене).
И, конечно, помните мудрость: «Скажи мне, кто твой друг, – и я скажу, кто ты». То же самое можно сказать и в отношении автомобиля: приглядитесь к его владельцу!
Читайте так же про стук в новой машине:
