Пит-стоп

– Поставь вот эти, – Серёга ткнул пальцем в экран телефона. – Двенадцать тысяч за комплект. Зачем переплачивать? Я посмотрел на картинку. Китайский бренд, название из четырёх букв, которые я не мог прочитать. Рейтинг – три с половиной звезды. Отзывов – семь штук. Два года назад я его послушал. И чуть не убился. Каждую весну одно и то же. Форумы, ютуб, советы знакомых. Все знают, какие шины лучше. Никто не может объяснить почему. Я тоже не мог. Пока не оказался на встречке без тормозов. Апрель двадцать четвёртого...

На протяжении многих лет использования своей Toyota Corolla, я заливал в бак 95-й бензин и не парился. Его же рекомендовал производитель, какие могут быть сомнения? Но, как оказалось, нюансы есть, и знать о них стоит. Как-то зимним утром вышел я на стоянку перед домом, а там мой сосед ковыряется в машине. Разговорились, и зашло дело про бензин. Тут он мне и выдает: «А зачем ты зимой 95-й льёшь. Я всегда с первыми морозами на 92-й перехожу, и все прекрасно». В этот момент я задумался. А ведь действительно, может стоит попробовать использовать 92-й бензин зимой...

С наступлением холодов сильно растёт нагрузка на систему, которая отвечает за запуск автомобиля. Многие водители перед зимой проверяют свечи, восстанавливают стартер, и при необходимости, покупают новый АКБ. И действительно, все эти действия существенно повышают шансы завести автомобиль морозным утром. Однако многие забывают о том, что в этой системе есть ещё одно звено – это генератор. Во многом от него зависит, сможете ли вы успешно запустить двигатель зимой, поскольку он поддерживает постоянный заряд в аккумуляторе, и не даёт ему разряжаться...

Опытные автомобилисты могут без каких-либо проблем понять, справляется ли аккумулятор транспортного средства с раскруткой стартера. Для этого им достаточно только услышать звук во время запуска двигателя. Если батарея не справляется, то необходимо либо зарядить ее, либо заменить на новую. Начинающие водители не обладают таким опытом, поэтому зачастую тянут до самого последнего момента. Практика показывает, что таким моментом становится какое-нибудь морозное утро, когда транспортное средство просто отказывается заводиться...

Зима в России уже в полном разгаре. Выходишь утром во двор и начинаешь гадать – заведётся автомобиль утром или нет. И каждый раз это самый настоящий «сюрприз» для тех, кто не подготовился должным образом. О том, какие действия следует сделать до наступления первых холодов, чтобы не переживать за свой комфорт, я расскажу в одной из следующих статей. А пока мы поговорим о прогреве салона в автомобиле. Согласитесь, гораздо приятнее, когда внутри салона вы окунаетесь в теплую и согревающую атмосферу, а не колотите зубами в попытках хоть как-то согреться...

Что только не найдешь в багажнике современного российского автолюбителя. Одни возят старую советскую малую пехотную лопатку, которая досталась от деда, в надежде когда-нибудь отбиться с её помощью от медведя. Другие же покупают специальные наборы выживания. Сегодня таких полно на маркетплейсах, на любой кошелёк. Производители гарантируют, что с помощью набора простых инструментов вы легко сможете пережить любые катаклизмы. Но многие забывают, что мало просто купить такой набор. Надо научиться им пользоваться...

С наступлением холодов российские автолюбители переходят на зимние шины. И это не прихоть или собственное желание, а законное требование. Ведь на заснеженной дороге летние покрышки уже не смогут обеспечить необходимое сцепление с дорогой. Конечно, кто-то может сказать, что наши отцы и деды в советские времена вообще не заморачивались. Ездили на обычной резине зимой и горя не знали. Но в те времена интенсивность движения была другой, да и автомобилей столько на дорогах не было. Сегодня же качественные шины являются основной безопасности дорожного движения...

Пока автопром удивляет все новыми рекордами цен, одна новость буквально взрывает автофорумы: “Можно купить новую Lada Granta за 600 тысяч рублей!”. Владельцы подержанных “Жигулей” тут же напряглись — неужели времена бюджетных машин возвращаются? Или всё-таки есть подвох? Давайте разбираться по порядку, что скрывается за этим громким ценником, как устроены льготы, кто действительно может рассчитывать на такую цену — и реальны ли вообще такие предложения в автосалонах. За последние пять лет цены на новые автомобили в России выросли в среднем в полтора-два раза...

Мечтаете о новой машине? Хотите пригнать что-то мощное, современное, с комфортом и приятным дизайном? Если да, то у меня для вас очень плохие новости. С ноября этого года на российском авторынке все поменяется. Иномарки, которые раньше были просто автомобилями, станут настоящей роскошью. И это не преувеличение. Всё дело в одном маленьком, но очень дорогом платеже, о котором сейчас говорят все, кто хоть немного в теме: утилизационном сборе. Это как если бы вы пришли в магазин за новой парой обуви,...

Вы, наверное, тоже слышали эту новость: наш родной АвтоВАЗ переходит на четырехдневную рабочую неделю. Первая мысль, которая приходит в голову, — «О, как здорово! Как в Европе, прямо как у продвинутых компаний!» Но я, как человек, который в этой теме разбирается, сразу понимаю: всё не так просто. Эта новость на самом деле не про прогресс, а про выживание. Это сигнал SOS, а не шаг в светлое будущее. Это как если бы человек вместо того, чтобы пойти в спортзал, стал бы меньше есть, потому что у него нет денег на еду...

Порой тяжело признаваться в собственных ошибках, равно как тяжело разочаровываться в собственном выборе. В моём случае оправданием моему решению послужит состояние «безнадёга.ру» на автомобильном рынке, когда и выбора-то особого нет: в салонах не густо, а о том, о чём мечтаешь, «финансы поют романсы». Точнее, скажу так: некоторые средства, конечно, имелись. Был и автомобиль, который можно было сдать в трейд-ин. Но, чтобы приобрести качественную новую иномарку по параллельному импорту, этих средств бы всё равно не хватило...

Автомобилисты прекрасно знают, для чего использовать ручник. Однако со временем многие из них замечают, что он держит транспортное средство не так уверенно. В некоторых случаях виновником этого является трос ручника, натяжение которого ослабло. В таком случае справиться самостоятельно владельцы транспортных средств не смогут, так как натяжение троса ручника – достаточно сложная работа, требующая определенных навыков и умений. Поэтому водители вынуждены отвозить автомобиль в сервис технического обслуживания...