Недавно мы затронули вопрос настоящих, по нашему мнению, автомобилей планеты Земля. В той статье мы кратко прошли по истории автомобилей торговой марки Plymouth и рассмотрели фотографии машин «золотой» эпохи автомобилестроения. Понятно, что не только в Соединённых Штатах Америки были созданы красивые и приятные автомобили, поэтому в этой статье мы постараемся рассмотреть вопрос красоты автомобилей по другую сторону океана, а конкретно – попытаемся провести внешний обзор самого красивого и приятного для нас автомобиля в СССР и России.
Аналогично статье про Plymouth, в этом обзоре мы возьмём за пример народную марку автомобилей компании АвтоВАЗ. На территории бывшего СССР и Российской Федерации было создано много интересных народных автомобилей, но по своему внешнему виду они часто «не дотягивают» до своих американских аналогов. Главной причиной этого стала всеобщая бедность и порой даже нищета населения и, как следствие, невозможность полноценного развития автомобильной отрасли в государстве. Известно, что многие советские автомобили являются копиями машин иностранного производства, однако были в истории и исключения из этого правила.
Одним из таких исключений стал автомобиль с названием Нива.
История автомобиля Нива начинается в 1977 году. Именно он стал революционером и создал целый новый класс автомобилей, который сегодня носит модное название «Кроссовер». Кроме своей практичности и надёжности, автомобиль был довольно симпатичным внешне. Формы кузова выглядят очень красиво и органично даже по нашим требовательным меркам.
Передние фары круглой формы вместе с плавными изгибами кузова создают весьма органично и сбалансировано выглядящий образ автомобиля. Но в этой машине есть одна мелочь, которая не позволяет нам назвать её лучшей машиной компании АвтоВАЗ. В крышке капота моторного отсека есть вырезы с острыми краями для указателей поворота и «габаритных огней». Если бы не эта мелочь, то мы бы сказали, что всё в этой машине сделано идеально красиво.
Вы удивлены ? Мы так же удивлены. Но кто же тогда по нашему мнению стал самым красивым автомобилем от компании АвтоВАЗ ?
Может быть легендарная «Копейка» ВАЗ 2101 ?
Модель ВАЗ 2101 стояла на конвейере с 1970 по 1989 годы. В этой машине всё выглядит также очень красиво и уютно, как и в Ниве. И даже нет дурацкого выреза в капоте. Но нет. По нашему мнению у АвтоВАЗ’а есть автомобиль, который выглядит красивее чем Нива и 2101. Не будем мучить читателя догадками. По нашему скромному мнению таким автомобилем является модель 2111.
В этом автомобиле есть уникальное сочетание квадратности и плавности одновременно. В нём одновременно сочетаются и практичность квадратных форм, и органичность округлых форм. Ни в одном другом автомобиле АвтоВАЗ'а мы не нашли такого же сочетания этих двух факторов. Рассмотрим внешний вид машины подробнее.
Как мы видим, передние фары выполнены в прямоугольном стиле, но указатели поворота сделаны скруглёнными, что создаёт эффект плавных форм. При этом все осветительные приборы убраны в одну визуальную линию и поэтому, в отличие от Нивы, в капоте нет никаких острых вырезов. Это решение кажется нам гениальным. Скоро вы узнаете, что в автомобиле есть и другие гениальные особенности, которые не всегда заметны с первого взгляда.
Задняя часть автомобиля идеально повторяет стиль передней, точно так же сочетая прямоугольную практичность и округлую органичность. Более того, задние фонари, так же как и передние фары, выделены в единую горизонтальную линию. Вам ничего не кажется знакомым ? Вы уже видели это где-то ещё ? Подумайте.
Задние фонари выполнены в стиле классических автомобилей Фердинанда Порше (нем.: Ferdinand Porsche) !
По нашему мнению, старые классические автомобили Porsche являются одной из самых красивых машин Европы. И именно они стали источником вдохновения дизайнеров АвтоВАЗ'a.
Можно сказать, что модель 2111 российской компании АвтоВАЗ – это практичный вариант германского Porsche. Понятно, что по техническим характеристикам эти машины кардинально различны, но по внешнему виды обе машины гениальны и неповторимы.
Почему АвтоВАЗ не хочет возродить эту легендарную модель ? Нам это не понятно. Эту машину можно улучшить внутри, не изменяя внешности, потому её внешность практически идеальна даже по меркам современного дизайна. Фары легко переделываются в светодиодные заменой только одной лампы. Конструкция была настолько практичной, что её даже не нужно переделывать !
А теперь сравним это с популярным китайским недоразумением, в котором внешний вид отражает хаос в голове.
На этой картинке изображён типичный китайский автомобиль, собранный по принципу «я его слепила из того, что было». Формы кузова не имеют общей идеи – плоские части совмещены со скруглёнными и острыми частями, в некоторых местах сделаны вмятости «впуклости», а передняя часть вообще выглядит как изобретение профессора Франкенштейна.
Кстати говоря, в отличие от Нивы, багажник в модели 2111 имеет более ровный и удобный проём без сужения для задних фонарей. Это во-первых повышает прочность задней части машины, и во-вторых, выглядит более органично.
В целом весь автомобиль ВАЗ 2111 напоминает уменьшенную версию микроавтобуса, а с некоторых ракурсов он даже похож на космический корабль. Мы считаем эту модель автомобиля самой лучшей у АвтоВАЗ’а за всю его историю.
