Приветствую вас, друзья. Китайская компания Haval Motor официально выводит на российский авторынок новую модель. Новинка появится в наличии у дилеров марки уже осенью текущего года, но оснащение, комплектации и цены известны уже сейчас.
В ближайшие недели в России стартуют продажи огромного рамного внедорожника Haval H5. Данный автомобиль станет третьим по счёту во внедорожной линейке Haval Pro, но самым большим по габаритам. У китайцев реально получился здоровенный сарай на колёсах.
Haval H5 - настоящий внедорожник с рамной конструкцией. Передняя подвеска независимая пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска - пятирычажная зависимая с неразрезным мостом. Привод подключаемый полный. Есть самоблокирующийся дифференциал заднего моста.
Новый Haval H5 построен на базе пикапа Great Wall KingKong Poer, который официально представлен в нашей стране, и технически очень близок к нему. Автомобили унифицированы по раме, подвеске и передней части кузова.
Размеры нового исполинского H5 выглядят следующим образом: длина - 5190 мм, ширина - 1905 мм, высота - 1835 мм, а расстояние между передней и задней осями - 3140 мм. Дорожный просвет не такой уж и большой - всего 200 мм. Для внедорожника ничего выдающегося. Снаряжённая масса автомобиля с бензиновым мотором - 2020 кг, а полная масса - 2630 кг. У дизельного H5 данные показатели равны 2155 и 2765 кг.
Углы съезда и въезда - 22 и 25 градусов соответственно. Максимальная глубина брода, которую способен преодолевать Haval H5 без каких-либо последствий для себя, составляет 60 см.
Haval H5 бывает только с пятиместным салоном. Это конечно же большой минус при таких габаритах. Третий ряд был бы точно не лишним. Объём багажника со сложенным задним рядом сидений составляет 2116 литров. Глубина багажного отсека в стандартном состоянии равна 1965 мм.
В России новый Haval H5 китайцы предложат в двух модификациях - с четырёхцилиндровым бензиновым турбомотором GW4C20B и с четырёхцилиндровым турбодизелем GW4D20M. Бензиновая силовая установка объёмом 2 л мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 360 Н*м. Дизельный агрегат также 2 л, но выдает 150 л.с. мощности и 400 Н*м крутящего момента.
В обоих вариантах в качестве трансмиссии выступает 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач от ZF. Привод жестко подключаемый полный без дифференциала с понижающей передачей. Конструкция дополнена самоблокирующимся задним дифференциалом.
В нашей стране H5 второго поколения можно будет приобрести в двух комплектациях - Elite и Premium.
В базовом исполнении Elite внедорожник имеет 6 подушек безопасности, ABS, ESP, круиз-контроль, камеры кругового обзора, задний парктроник, электронный щиток приборов, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, аудиосистему с шестью динамиками, водительское кресло с электрическими регулировками, подогревы лобового стекла и сидений, светодиодную оптику, 17-дюймовые легкосплавные диски и подготовку под установку фаркопа.
Максимальная комплектация Premium отличается наличием комплекса систем помощи водителю ADAS (адаптивный круиз-контроль, функция автоматического экстренного торможения, контроль слепых зон), электропривода крышки багажника, боковых подножек, панорамной крыши и 18-дюймовых колёсных дисков.
Сколько же стоит новинка на российском рынке?
Официальный прайс-лист нового китайского рамного внедорожника Haval H5 в РФ на данный момент выглядит следующим образом:
Elite
- Бензин, 2 л, 200 л.с. - 3 699 000 рублей
- Дизель, 2 л, 150 л.с. - 3 999 000 рублей
Premium
- Бензин, 2 л, 200 л.с. - 3 999 000 рублей
- Дизель, 2 л, 150 л.с. - 4 299 000 рублей
Для сравнения в Китае новый H5 стоит от 122 800 до 157 800 юаней. Это примерно от 1 446 000 до 1 858 000 рублей.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!
