Дизельный мотор – сложный силовой агрегат, к которому предъявляются очень высокие требования по точности изготовления и прочности деталей и узлов. Каждый мотор, произведенный на ММЗ, сходит с конвейера цеха сборки и испытания моторов.
Какие работы осуществляются в данном цехе и как он выглядит с высоты, доступной далеко не всем желающим? Об этом мы решили узнать у ведущего инженера-технолога технологического бюро цеха сборки и испытания моторов отдела главного технолога Минского моторного завода Андрея Куприянчика.
Прежде чем попасть на Моторный, Андрей окончил Минский государственный машиностроительный колледж по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». Уже во время работы на заводе поступил в Белорусский национальный технический университет. И в качестве сложного бонуса в науке – окончание магистратуры.
Состоявшийся магистрант не скрывает, что учеба всегда давалась ему легко. А сейчас он сам учит тех, кто желает повысить квалификацию:
– Помню, еще в школе мне достаточно было пробежаться глазами по учебному материалу перед самым уроком, чтобы дословно воспроизвести то, что прочитал. Сейчас преподаю на заводе курс «Спецтехнология» работникам, повышающим разряд. Сначала они посещают лекции, потом сдают экзамены. Также осуществляю руководство практикой учащихся средне-специальных и высших учебных заведений.
По словам самого Андрея, Минский моторный завод – это единственное в стране предприятие, связанное с производством двигателей внутреннего сгорания. И именно здесь он реализуется как специалист технического профиля:
– Я и мои коллеги курируем цех сборки и испытания моторов. Если быть точнее – занимаемся техническим сопровождением цеха. В рамках своих обязанностей я разрабатываю технологическую документацию для каждого участка: технологические инструкции, часть инструкций по технике безопасности и комплекты технологической документации (так называемые техпроцессы). Любой документ на бумажном носителе, хранящийся в цехе, – результат работы нашего бюро. Также я участвую в проведении экспериментальных работ по освоению новых технологических процессов и оказываю помощь работникам ЦСИМ в решении возникающих у них вопросов.
Как истинный инженер-технолог, кабинетной работе Андрей предпочитает деятельность в стенах цеха, ведь непосредственно на производстве разворачивается фронт самых интересных задач:
– Бывают ситуации, когда я и сам не знаю сразу, как решить возникшую проблему. Тогда приходится прилагать усилия, чтобы разобраться с непростым случаем. Но сложности меня не пугают, более того – даже нравится работать в режиме постоянного поиска ответов на вопросы.
Помимо собственных знаний и опыта, Андрей всегда может положиться на своих коллег по бюро: ведущий инженер-технолог утверждает, что в их небольшом коллективе присутствуют взаимопонимание, выручка, уважение и поддержка.
Чтобы увидеть, чем живет и дышит цех сборки и испытания двигателей Минского моторного завода, мы попросили Андрея провести небольшую экскурсию.
В компактных шумных помещениях располагаются испытательные стенды. Здесь производятся технологическая обкатка и приемо-сдаточные испытания двигателей, собранных на сборочных конвейерах.
В отделении технических осмотров происходит анализ каждого мотора с его полной или частичной разборкой, а также здесь при необходимости двигатели комплектуют коробкой передач.
Еще один из участков цеха отвечает за доукомплектовывание, окраску и сдачу моторов.
Тот же участок и окрасочная камера, напоминающая красный водопад. Окрашенный двигатель готовится к сушке.
А здесь двигатели дожидаются отправки к потребителю.
Участок сборки малолитражных двигателей (1,6 и 2,1 л). Как правило, они устанавливаются на тракторы и коммунальную технику.
Проставка масляного фильтра для малолитражных двигателей.
Участок сборки 6-цилиндровых двигателей.
Святая святых – архив отдела главного технолога, где хранятся многочисленные инструкции к оборудованию, чертежи и прочие документы. Некоторым из них – столько же лет, сколько и самому заводу.
Цех живет своей жизнью – шумной, безостановочной, наполненной голосами людей, заботами специалистов, мыслями о настоящем и будущем завода.
А вот так выглядит ЦСИМ с высоты подъемно-транспортного конвейера.
Участок фирменного ремонта двигателей. Сюда поступают моторы, гарантия которых уже закончилась, и здесь они подвергаются разборке, дефектовке, замене деталей на новые с последующими технологической обкаткой и приемо-сдаточными испытаниями на участке испытания двигателей.
Минский моторный завод гордится своими высококвалифицированными кадрами – целеустремленными людьми, грамотными специалистами и профессионалами, каждый из которых находится на своем месте и со всей ответственностью выполняет поставленные перед ним задачи.
Диана Хвалько
Пресс-служба ММЗ
Мы в соцсетях:
ВКонтакте
Telegram
TikTok
#mmz #ммз #интервью #людиммз #промышленность #мотор #двигатель #завод #цехзавода #минск #беларусь #экскурсияпозаводу
