Жаркая погода, установившаяся сейчас во многих регионах России, может оказать негативное воздействие на лакокрасочное покрытие, тормоза и электронные системы автомобиля. Об этом в беседе с агентством «Прайм» предупредил руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко.

Так, на машинах без ABS даже обычный перегрев суппортов и тормозных цилиндров может привести к снижению эффективности торможения, а некачественная тормозная жидкость под воздействием прямых солнечных лучей нередко и вовсе теряет свои свойства.

«Поэтому при подготовке автомобиля к летней эксплуатации обязательно нужно проходить диагностику, проверку работы всех узлов и агрегатов, состояние и уровень технических жидкостей. Желание сэкономить на их качестве может привести к еще большим расходам на ремонт тормозной системы» — посоветовал Александр Носко.

Сберечь лакокрасочное покрытие кузова, по словам эксперта, можно, если оставлять машину на крытых стоянках (под навесом или в тени) либо использовать специальный чехол, который укроет ее не только от солнца, но и от осадков – например, града.

Кроме того, следует помнить о простых правилах эксплуатации автомобиля в жару. Их незнание, считает эксперт, является одной из самых частых причин поломок в такую погоду.

«Например, наиболее используемая опция в жару — охлаждение салона автомобиля. Так вот, если машина простояла под солнцем долгое время, не стоит сразу включать кондиционер — резкий перепад температур может привести к появлению трещин на лобовом стекле», — пояснил Александр Носко.

В заключение специалист напомнил о необходимости регулярной замены салонного фильтра, которую стоит проводить каждые 10-15 тысяч километров пробега. Засорение этого фильтрующего элемента может не только вызвать неприятный запах в салоне, но и попросту загрязнить воздух в нем.

Ранее «Автоновости дня» написали о том, как предотвратить возгорание автомобиля в жару. Практическими советами на эту тему поделился директор автосервиса SGmaster Иван Криволуцкий.