Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила вернуть программу утилизации автохлама в её изначальном виде, то есть сделать такой, какой она была более десяти лет назад. С соответствующим заявлением выступил президент РОАД Алексей Подщеколдин в ходе пресс-конференции, посвящённой итогам первой половины 2024 года.
Подщеколдин напомнил, что за сданную в утиль машину выдавали сертификат на 50 тысяч рублей, которым можно было воспользоваться при покупке новой машины российского производства. При средней цене новой Лады в 250 тысяч рублей сертификат покрывал 20% затрат на её покупку.
В сегодняшних реалиях, считают в РОАД, надо поступать сходным образом. То есть при средней цене той же Лады в 1,5 миллиона рублей выдавать сертификат на 300 тысяч.
Подщеколдин также отметил, что утилизационный сбор изначально вводили именно для утилизации старого транспорта. Теперь же он используется по другому назначению, и потому должен быть переименован, например — в дополнительную пошлину. Он напомнил, что минимальный утильсбор по легковым автомобилям превышает 300 тысяч рублей, а для грузовиков достигает 1 миллиона. Эти деньги можно было бы направить на очистку страны от автохлама, полагает президент РОАД.
