Нижегородские производители возрождают забытый советский бренд.
О том, что "Волги" вернутся в строй, говорили последние два года. И вот в рамках выставки "Цифровая индустрия промышленной России" вживую показали сразу три модели. Это бизнес-седан Volga C40, а также пара кроссоверов - компактный K30 и среднеразмерный K40.
При возрождении "Волги" производители пошли по пути "Москвичей" - в качестве донорских были взяты китайские автомобили. По предварительным данным, это перелицованная продукция бренда Changan, хотя официально партнеры пока остаются неназванными.
Все машины оснащены бензиновым турбомотором 1.5, который выдает 188 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Этот агрегат, по слухам, снят с седана Changan Raeton Plus, подозрительно похожего на вышедший на стенд Volga C40. Он имеет тот же 4,8-метровый кузов, но слегка отличается рисунком передка.
Что касается кроссоверов, они сделаны на основе моделей X5 Plus и Uni-Z того же "материнского" бренда. Модели относительно свежие, они продаются на китайском рынке всего несколько лет. Как и в случае с седаном, им "подправили" переднюю часть, нацепив иные решетки радиатора и шильдики.
Локализация также настигла бортовые системы. В частности, разработчики русифицировали системы мультимедиа. А вот рули остались китайскими, за что "Волги" покритиковал приглашенный на форум премьер-министр Михаил Мишустин. Выпуск машин планируется начать уже в нынешнем году на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Поначалу сборка будет отверточной, но в планах значится и полный цикл.
