Первое впечатление для многих становится решающим при выборе автомобиля. Если подержанная машина выглядит достойно, а продавец убедительно рассказывает, как она хороша, — этого зачастую хватает, чтобы как минимум добавить объявление в «Избранное». Но следующие шаги лучше делать без лишних эмоций — рубрика «Не бит, не крашен» регулярно и убедительно это доказывает. Ведь даже очень симпатичный автомобиль может оказаться сомнительным вариантом.
Перед нами — VW Golf GTI VI поколения за 1,3 миллиона рублей. Хот-хэтч 2011 года, который находится в Челябинске, предлагает 210-сильный турбомотор в паре с «механикой». Пробег — 207 тысяч километров. Это немало. Да и владельцев у машины, судя по ПТС, было уже пятеро. Однако выглядит пятидверка достаточно бодро.
Хэтчбек, вероятно, уже перекрашивали, поскольку внешне он ну уж очень свеж. Взгляд также цепляется за стильные диски Audi (или их реплики). И салон на удивление опрятный — сложно поверить, что автомобилю уже 13 лет, а его одометр отсчитывает третью сотню тысяч.
Комментарий продавца
продам пушку в прекрасном состоянии, собственник и я вписан в ПТС,мотор ходовка в прекрасном состоянии коробка механика,замена масла каждые 5к,новый маслоотделитель оригинал ,новые свечи,обслужены форсы полностью со всеми резинками и прокладками,обслужено многое,поэтому вложений не требует,комплектация достаточно жирная, ,звоните все расскажу ,СВОИ ЦИФРЫ НЕ НУЖНО ПИСАТЬ НЕ НУЖНО!!!!!!!!!!!торг уместен у капота,а если нет денег крути дискету дальше
Комментарий продавца тоже воодушевляет. С его слов, «пушка» пребывает в прекрасном состоянии и вложений не требует. Детальной информацией он готов поделиться по телефону, а при личной встрече даже может сделать скидку.
Ну что, пора отправляться за хот-хэтчем, который отлично выглядит и стоит как Лада Веста? Нет, для начала проверим его историю, а значит — открываем Отчёт Авто.ру.
Сразу идём в один из самых важных разделов, который содержит информацию об авариях. ДТП в истории Гольфа было зарегистрировано всего одно, да и то в далёком 2017 году. Произошло оно в Санкт-Петербурге. Для автомобиля в таком возрасте единственная авария — это совсем неплохо. К тому же один из владельцев оставил комментарий к отчёту, в котором говорится о незначительных последствиях столкновения. Хотя в том происшествии поучаствовали сразу пять машин!
Схема повреждений хэтчбека в базе ГИБДД не сохранилась, зато есть расчёт стоимости ремонта, сделанный через пару недель после происшествия. И судя по нему, Фольксвагену на самом деле крепко досталось: в список вошли замена бампера и капота, замена фар и обоих передних крыльев, а главное — подушек и ремней безопасности. Прогнозируемая стоимость восстановления составляла 600–700 тысяч рублей. И это по ценам 2017 года.
В том же месяце тогдашнему собственнику оформили страховую выплату на 538,5 тысячи рублей. А сам хот-хэтч страховщики вскоре отправили на аукцион годных остатков. Но донором запчастей он не стал.
Вновь оказавшись в частных руках, VW появился на Авто.ру в том же виде, в каком его продавали на аукционах. И благодаря архивным фотографиям можно детально оценить последствия единственной аварии.
В подробном фотосете видно, что у машины сильно пострадала левая часть передка. Не обошлось и без разрушений в подкапотном пространстве. Запечатлены также отработавшие подушки безопасности. Но покупателя долго ждать не пришлось — объявление сняли с публикации всего через шесть дней.
В начале 2018 года Golf GTI вновь был на ходу и продолжил колесить по Санкт-Петербургу, а также менять владельцев. Весной 2023-го автомобиль был продан, но в ГИБДД его не зарегистрировали. И в этом статусе хэтч пробыл 8 месяцев. В октябре прошлого года он, наконец, встал на учёт на нынешнего собственника — автора актуального объявления. Однако уже в декабре он сам начал продавать автомобиль. Причём очень активно — часто меняя цену.
Но пока тактика с переписыванием ценника плодов не дала. Может, дело не в деньгах?
Не исключено, что в 2018-м Golf качественно отремонтировали. И разбит он был не так фатально, как некоторые другие герои нашей рубрики. А может, последствия той аварии заметны и сейчас, но лишь при живом осмотре. Как бы там ни было, будущий покупатель имеет право знать о ДТП, «стрелявших» подушках и «уехавшем» двигателе до того, как поставит свою подпись в ДКП. Для этого и существуют Отчёты Авто.ру. Куда более информативные, чем рассказы о «пушке в прекрасном состоянии».
